Et svensk lovforslag med krav om identifikation af togpassagerer – udført af de svenske statsbaners personale - kan stoppe for de svenske jernbaners ruter til København, Berlin og Oslo.

AKTUEL KOMMENTAR: ”Der er meget momentum for den måde at rejse på. Det håber jeg mange opdager - også de folkevalgte og DSB,” skriver Lise Bach Hansen, der tit tager toget til Stockholm.

Fra september kører SJ, den svenske modsvarighed til DSB, dagligt nattog fra Stockholm med stop i Københavns Lufthavn og Odense til Hamborg. Turen fra de to endestationer tager 13 timer.

Der er sidste år og bliver i år åbnet mindst 20 nye lange togruter i Europa, flere med overnatning ombord, viser ny opgørelse. En af dem passerer Danmark på vej fra Stockholm til Hamborg. |

Indenfor 10 år håber den svenske regering, at Sverige er klar med højhastighedstog der på tre timer kan køre mellem Stockholm og Oslo, og dermed for alvor tage konkurrencen op med flyet.

Mens mange flypassagerer er forsvundet under coronakrisen, er antallet af togrejsende på lange distancer, herunder nattog, rimelig uberørt. Også selv om ventilationen er dårligere i tog end på fly.

Øget efterspørgsel fra også erhvervslivet får svenske SJ, til at indsætte 10.000 ekstra sæder om måneden på sin største fjerntogstrækning fra Stockholm via Malmø til København.