MyCruise, Danmarks største krydstogtbureau, havde søndag i København 16 rederier og 2.600 gæster til største danske krydstogtmesse. Alle bureauets 42 ansatte fra ind- og udland var med. |

MyCruise, Danmarks største krydstogtrejsebureau, sælger stadig flere langvarige verdenskrydstogter. De dyreste koster op mod én million kroner – men mindre kan også gøre det. |

Det kan koste rejsebureauer dyrt, hvis de booker gæster med bopæl i Rusland, Hviderusland og de russisk besatte regioner af Ukraine, advarer Carnival Corporation, verdens største krydstogtrederi. |

MyCruise, Danmarks største krydstogtrejsebureau, har afviklet sin hidtil største grupperejse. Dansk firma havde 130 ansatte på krydstogt. ”Vi skal se mere på grupperejser,” siger direktøren. |

Fra i år vil Mallorca som led i bæredygtighedsaftale tillade færre anløb fra store krydstogtskibe. Øen er ellers en af de mest populære anløbshavne for krydstogter i det vestlige Middelhav.

En dumdristig kaptajn forårsagede i dag for ti år siden havariet med krydstogtskibet Costa Concordia. 32 af de 4.252 ombordværende omkom, blandt de reddede var to danske ægtepar.

En rejsearrangør skal levere det, køberen forventer ud fra de oplysninger, sælgeren giver - også fra et deal-firma. Derfor skal klager have et nedslag prisen, fastslår Pakkerejse-Ankenævnet. |

I år og næste år søsættes et nyt krydstogtskib til hav- og flodsejladser og ekspeditionskrydstogter i snit hver anden uge. Årets dyreste krydstogtskib koster tæt på syv milliarder kroner. |

Endnu sejler kun få af verdens krydstogtrederier, men mange har planer for at genoptage trafikken når myndighederne igen giver grønt lys. Her er sammendrag af de nyeste genstartsplaner. |

For nogle måneder siden sad over 70.000 besætningsmedlemmer fast på krydstogtskibe. Alene i farvandene ud for USA venter 12.000 stadig på at komme i lande efter måneder til søs.

Det tyske krydstogtrederi Aida begynder til august at sejle igen, men skibene skal ikke i havn noget sted. Aidas moderselskab ser igen et normalt antal bookinger, dog ikke af længere ture.

Hvert 10. krydstogtskib kommer måske ikke ud at sejle efter coronakrisen, viser ny opgørelse. Skibe bygget i 1980’erne og starten af 1990’erne er i farezonen for at blive ophugget, siger ekspert.

Mens op mod 40 danske rejsebureauer i dag sælger krydstogter med store Royal Caribbean International, reduceres det tal næste måned til blot fire. Rederiet kan dermed spare provisioner. |

Norwegian Cruise Line, verdens tredjestørste krydstogtrederi, får over to milliarder dollars i ekstra kapital. Det holder NCL i live i mindst 12 måneder, selv uden nye krydstogtsejladser.

Saudiarabisk investor køber for 2,5 milliarder kr. otte procent i Carnival Corporation, der har mistet megen værdi under coronakrisen. Hvem der kender hvem, kan være årsag til købet, lyder analyse.

Over 30 af verdens 277 krydstogtskibe er stadig på havet og prøver at finde en åben havn som følge af coronakrisen. Der er danskere på nogle af skibene, nogle er på vej hjem fra blandt andet Italien.

De franske myndigheder ønsker ikke at blandt andet 50 danske passagerer forlader krydstogtskib i Sydfrankrig. I stedet skal det sejle til Norditalien. Det vækker ingen glæde hos kendt ansigt i den danske rejsebranche.

Også krydstogtbranchen reagerer på Corona-virussen. Et skib fra Costa Cruises var torsdag i karantæne – flere store rederier afviser nu passagerer, der netop har været i Kina eller har høj temperatur. |

De seneste ti år er antallet af krydstogtskibe i de danske havne steget fra 366 i 2008 til 520 sidste år. Væksten er størst uden for København, viser ny opgørelse fra Danmarks Statistik.

Selv om væksten ikke er stor, så ser Costa Cruises stort potentiale på det skandinaviske marked, hvor det amerikanskejede rederi har tre hovedkonkurrenter. |