Den danske rederigruppe DFDS skifter koncernchef. Michael Hansen, hentet fra den maritime malingproducent Hempel, afløser Torben Carlsen, der efter 16 år i rederiet blev opsagt i november.

Den 1. november sidste år købte Gotlandsbolaget den hidtidige DFDS-rute København-Oslo, der nu sejler som Go Nordic Cruiseline. ”Alt ombord er skiftet – på nær én ting,” siger salgsdirektøren. |

Opgraderingen til over 275 millioner kr. af de to skibe på København-Oslo-ruten plus det øgede fokus på nordisk mad og kvalitet, gav stor passagerstigning fra juli sidste år til samme måned i år.

Gotlandsbolaget, der sejler København-Oslo, vender ikke tilbage med stop i Frederikshavn. "Det var en svær beslutning, men det eneste rigtige i forhold til vores nye strategi," siger rutedirektøren. |

Indtil videre sættes en Stena Line-færge, et fragtskib og to af DFDS egne højhastighedsfærger ind, men planen er, at der skal bygges tre nye skibe til rederiets sejladser i Den Engelske Kanal.

Den tidligere DFDS-rute København-Oslo bliver til: Go Nordic Cruiseline. ”Det nye navn er ingen katastrofe, men de fleste vil sikkert blive ved med at tale om Oslo-båden,” siger livsstilsekspert. |

Navnet skulle først være offentliggjort næste måned, men ”Go Nordic Cruiseline” bliver navnet på den tidligere DFDS-rute København-Oslo. ”Der har været mange gætterier om rutens nye navn.”

Gotlandsbolaget, der overtog DFDS-ruten mellem København og Oslo, har genansat Tommy Brink i ny rolle. Han nåede 25 år hos DFDS, hvor han sluttede som International Sales Manager. |

Gotlandsbolaget, der sejler ruten København-Oslo, har tidligere meddelt, at man dropper anløb i Frederikshavn otte måneder i år. Der er nu sat tidsfrist for beslutning om måske at returnere. |

Normalt er ét af de to skibe på København-Oslo-ruten i tørdok to uger om året. I år sejler begge skibe samlet syv uger mindre. Alligevel håber rutedirektøren at ramme det normale passagertal. |

Da Nordic Pearl, én af de to færger på København-Oslo-ruten, tirsdag afgik fra København, var det første tur med den nye bemaling. Se her fotos af den nye indretning af skibets standardkahytter. |

Gotlandsbolaget renoverer i stor stil den første af sine to færger på København-Oslo-ruten. Den første færge, Nordic Pearl, skulle have være tilbage i drift på fredag. Nu bliver det på tirsdag.

Efter en stigning i antallet af danske besøgende og overtagelsen af færgeruten mellem København og Oslo skruer Destination Gotland samt ejeren Gotlandsbolaget nu op for indsatsen her til lands.

Gotlandsbolaget, der 1. november sidste år overtog DFDS-ruten København og Oslo, har netop offentliggjort den nye bemaling af de to færger på ruten. Navnet på ruten kommer først senere.

De to færger på den tidligere DFDS-rute mellem København og Oslo, der nu ejes af det svenske rederi Gotlandsbolaget, omdøbes til henholdsvis ”Nordic Pearl” og ”Nordic Crown.”

En af de andre budsgivere er så utilfreds med, at det blev DFDS, der vandt en lang kontrakt på passager- og fragtsejladser i Den Engelske Kanal, at rederiet nu har valgt at gå rettens vej. |

Standby skrev i 2024 om nye direktører og chefer hos blandt andet: Aller Leisure, Billund Lufthavn, Billetkontoret, DFDS, KLM, Risskov Rejser, SkiGroup, Travelheart Family og Unitas Rejser. |

Nu er sløret blevet løftet for de færger, der fra marts næste år skal sejle på DFDS’ nye ruter. Mens to af de tre stammer fra det danske rederis egen flåde, står der Stena Line på siden af den tredje.

Gotlandsbolaget, der 1. november overtog DFDS-ruten København-Oslo, bruger efter nytår flere hundrede millioner kroner på at opgradere de to færgers i alt 1.335 standardkahytter. Alle får TV. |

Gotlandsbolaget indstiller næste forår betjeningen af Frederikshavn på ruten mellem København og Oslo. Men de to norske rederier kan på deres ruter fra Hirtshals til Norge klare efterspørgslen. |