Gotlandsbolaget, der 1. november sidste år overtog DFDS-ruten København og Oslo, har netop offentliggjort den nye bemaling af de to færger på ruten. Navnet på ruten kommer først senere.

De to færger på den tidligere DFDS-rute mellem København og Oslo, der nu ejes af det svenske rederi Gotlandsbolaget, omdøbes til henholdsvis ”Nordic Pearl” og ”Nordic Crown.”

En af de andre budsgivere er så utilfreds med, at det blev DFDS, der vandt en lang kontrakt på passager- og fragtsejladser i Den Engelske Kanal, at rederiet nu har valgt at gå rettens vej. |

Standby skrev i 2024 om nye direktører og chefer hos blandt andet: Aller Leisure, Billund Lufthavn, Billetkontoret, DFDS, KLM, Risskov Rejser, SkiGroup, Travelheart Family og Unitas Rejser. |

Nu er sløret blevet løftet for de færger, der fra marts næste år skal sejle på DFDS’ nye ruter. Mens to af de tre stammer fra det danske rederis egen flåde, står der Stena Line på siden af den tredje.

Gotlandsbolaget, der 1. november overtog DFDS-ruten København-Oslo, bruger efter nytår flere hundrede millioner kroner på at opgradere de to færgers i alt 1.335 standardkahytter. Alle får TV. |

Gotlandsbolaget indstiller næste forår betjeningen af Frederikshavn på ruten mellem København og Oslo. Men de to norske rederier kan på deres ruter fra Hirtshals til Norge klare efterspørgslen. |

DFDS har siden 2020 trafikeret Frederikshavn på færgeruten København-Oslo; ruten ejes i dag af Gotlandsbolaget. Mellem marts og december næste år stopper færgernes anløb i Frederikshavn. |

Efter webcast med Gotlandsbolaget, den nye ejer af den tidligere DFDS-rute, opstod en fejltolkning af rutens nye navn. ”Der må være sket en misforståelse,” lød meldingen senere fra rederiet. |

Gotlandsbolaget har et ønske om at øge antallet af passagerer, der benytter færgeruten mellem Oslo og København. Med henblik på at indfri det, vil det svenske rederi nu investere i produktet.

Det burde være afgjort hvilket rederi, der tildeles kontrakten på driften af flere færgeruter i Den Engelske Kanal, men beslutningen lader vente på sig. Flere udtrykker bekymring over forsinkelsen.

Næste måned overtager det svenske rederi Gotlandsbolaget DFDS-ruten København-Oslo. Nu siger koncernchef for Molslinjen med 10 færgeruter, at ruten ikke ville passe til rederiets strategi. |

Gotlandsbolaget overtager 1. november DFDS-ruten København-Oslo. Før sagde koncernchefen, at man snart ville præsentere nye navne til færgerne og ny bemaling. Nu vil der gå flere måneder. |

Kevin Helsinghof stopper som kommerciel direktør i Bellagroup og returnerer til tilsvarende stilling på færgeruten København-Oslo, der 1. november overtages fra DFDS af svenske Gotlandsbolaget. |

Fra 1. november overtages DFDS-ruten mellem København og Oslo af det svenske rederi Gotlandsbolaget. ”Ruten får nyt navn og skibene ommales,” siger koncernchefen for den nye ejer. På sigt skal der nye færger på ruten. |

DFDS' salg af sin berømte rute København-Oslo var også en stor overraskelse for rederiets største danske rejsebureaukunde, Norsk Rejsebureau. ”Bliver det business as usual,” spørger direktøren. |

Det danske rederi har for 400 millioner kroner solgt færgeruten København-Oslo til det svenske rederi Gotlandsbolaget. For 10 år siden lukkede DFDS passagerruten mellem Esbjerg og Harwich.

Der var sidste år 30 millioner passagerer på færgeruterne til og fra Danmark samt på dansk indenrigs – flest sejlede på udenrigsruterne. Tallet er 11 procent under 2019, året før pandemien. |

I 2025 udløber den nuværende kontrakt på en række færgesejladser i Den Engelske Kanal, og nu bekræfter DFDS, at det store danske rederi potentielt kunne være interesseret i at overtage driften. |

Casper Puggaard er stoppet som Global Sales & Service Director i DFDS. Det giver fra årsskiftet ændringer i rederiet. Rejse- og incomingbranchen har dog stadig de samme kontaktpersoner. |