Kevin Helsinghof stopper som kommerciel direktør i Bellagroup og returnerer til tilsvarende stilling på færgeruten København-Oslo, der 1. november overtages fra DFDS af svenske Gotlandsbolaget. |

Fra 1. november overtages DFDS-ruten mellem København og Oslo af det svenske rederi Gotlandsbolaget. ”Ruten får nyt navn og skibene ommales,” siger koncernchefen for den nye ejer. På sigt skal der nye færger på ruten. |

DFDS' salg af sin berømte rute København-Oslo var også en stor overraskelse for rederiets største danske rejsebureaukunde, Norsk Rejsebureau. ”Bliver det business as usual,” spørger direktøren. |

Det danske rederi har for 400 millioner kroner solgt færgeruten København-Oslo til det svenske rederi Gotlandsbolaget. For 10 år siden lukkede DFDS passagerruten mellem Esbjerg og Harwich.

Der var sidste år 30 millioner passagerer på færgeruterne til og fra Danmark samt på dansk indenrigs – flest sejlede på udenrigsruterne. Tallet er 11 procent under 2019, året før pandemien. |

I 2025 udløber den nuværende kontrakt på en række færgesejladser i Den Engelske Kanal, og nu bekræfter DFDS, at det store danske rederi potentielt kunne være interesseret i at overtage driften. |

Casper Puggaard er stoppet som Global Sales & Service Director i DFDS. Det giver fra årsskiftet ændringer i rederiet. Rejse- og incomingbranchen har dog stadig de samme kontaktpersoner. |

Ruten København via Frederikshavn til Oslo er DFDS’ største med overnatning. Næste år forventes 25.000 flere rejsende end i år. Rutens to færger får flere kahytter tilpasset japanske gæster. |

Flere placeringer i Oslo Havn er i spil til at skulle danne rammen om ny færgeterminal, som kan betjene både DFDS’ rejsende fra Danmark samt Color Lines passagerer på Kiel-overfarten.

Ved fredagens storm ramte Oslo-færgen kajanlæg i Københavns Havn. Det gav forsinkelse og udfordring med de 1.050 passagerer. "Jeg har aldrig oplevet noget sådant," siger rutedirektøren. |

Det danske rederi vil købe tyskejede FRS Iberia/Maroc med tre færgeruter mellem Spanien og Marokko. ”En markedsledende færgeoperatør på Gibraltarstrædet,” kalder DFDS sin nyerhvervelse.

DFDS’ britiske afdeling har fået kritik fra klageinstansen over annoncer, der ikke holder ord. En forbruger klagede over det danske rederi og fik medhold i, at annoncen var ”vildledende." |

Der er forskel mellem store aktører i den nordiske rejsebranche om boykot af chokoladegiganten Mondolez. ”Virksomheder bør nøje overveje, hvordan de stiller sig," siger Udenrigsministeriet. |

Ankommende passagerer til Oslo med for eksempel DFDS fra Danmark risikerer fortsat lang ventetid ved paskontrol fra norsk politi. ”Det er et problem når der er fuld check,” siger DFDS. |

Forskelle i valutakurserne betyder, at den danske krone for tiden rækker længere end både den svenske og den norske. ”Danskerne er yderst positive omkring deres købekraft,” siger DFDS. |

DFDS bandt sløjfe på første kvartal med et millionoverskud samt et passagertal på overfarterne, der var væsentligt højere i forhold til samme periode i 2022 og på vej mod 2019-niveauet. |

Fjord Line genoptager ikke ruten mellem Hirtshals og Langesund – omvendt øges betjeningen fra Kristiansand til Hirtshals. ”Kundegrundlaget er større ud af Kristiansand,” siger koncernchefen. |

Det norske rederi Fjord Line genoptager ikke ruten mellem Langesund syd for Oslo til Hirtshals, og vil fremover fortsat kun sejle til Danmark fra Kristiansand til Hirtshals. Samme rute har Color Line. |

Det danske selskab i norske Color Line leverer over 25 procent af koncernomsætningen. Sidste år fik færgekoncernen, der har også har to ruter mellem Norge og Danmark, rekordomsætning.

DFDS oplever øget efterspørgsel på ruten København – Frederikshavn – Oslo. I år er efterspørgslen en tredjedel højere end på samme tid i 2022. |