En ny infrastrukturplan vil frem mod år 2035 bruge 160 milliarder kroner. For at få flere til at skifte fra fly til tog er der nyskabelser som dansk interrail og nattog til Hamborg og Bruxelles.

Statsbanerne skal frem mod 2024 nedskære omkostningerne med 500 millioner kroner. Og, siger DSB’s administrerende direktør: ”Vi skal have flere kunder, og vi skal vinde markedsandele."

DSB havde sidste år 120,1 millioner togrejsende mod 187,2 millioner i 2019. Statsbanerne fik efter coronakompensation et underskud på 104 millioner kroner i sidste regnskabsår.

Der kommer efter planen igen næste år nattog til Danmark. Med start i Sverige, skal der køres til to europæiske jernbaneknudepunkter. ”Bliver det muligt, vil DSB rigtig gerne bidrage,” siger DSB. |

Der var fart på DSB’s tog sidste år, hvor punktligheden samlet blev 86 procent for passagerer med statsbanernes fjern- og regionaltog. DSB kender endnu ikke passagertallet for sidste år.

I årets første ni måneder har DSB mistet mere end hver tredje togpassager; coronakrisen betyder også, at statsbanerne ser frem mod et underskud i år på 1,1 milliarder kroner.

EU anbefaler nu brug af mundbind ved togrejser, og i de fleste EU-lande er det allerede obligatorisk. Sundhedsstyrelsen anbefaler dog fortsat ikke brug af mundbind i danske tog.

Flixbus, der har en række fjernbusruter i Danmark, kan få frataget tilladelsen til disse, hvis selskabet ikke omgående stopper med at sælge alle billetter, siger transportministeren.

Coronakrisen betyder også færre togpassagerer; mens jernbanerne i Sverige skruer ned, blandt andet for direkte tog til København, kører DSB i Danmark med ”så fuld drift som muligt.”

46-årige Susanne Mørck Koch afløser Lars Liebst som administrerende direktør i Tivoli. Hun kommer fra job som administrerende direktør i Danske Spil og tiltræder senest 1. september.

Én flyrejse Stockholm-Gøteborg svarer i kvælstofudslip til 40.000 togrejser på samme strækning, siger svenske SJ. For at fremhæve forskellen kører Statens Jernväger med særmalet X 2000-tog.

DSB vil som led i klargøring til øget konkurrence og mistede togstrækninger - blandt andet snart trafikken over Øresund - opsige mindst 25 af de over 1.000 ansatte i sin administration.

Øget efterspørgsel fra også erhvervslivet får svenske SJ, til at indsætte 10.000 ekstra sæder om måneden på sin største fjerntogstrækning fra Stockholm via Malmø til København.

Der er masser af regler og udfordringer når der skal køres højhastighedstog mellem de europæiske lande. Men der er vækst på området - og udsigt til øget konkurrence med luftfarten.

DSB har netop taget hul på debatrunde med danske gymnasieelever og samarbejdspartnere fra rejsebureauer om hvordan studierejser fremover kan blive mere bæredygtige.

Tyske FlixTrain begynder næste år at trafikere to af Sveriges største togstrækninger – men kommer ikke til Danmark. Omvendt bliver dets tyske netværk forøget.

Fra næste år indsætter SJ 10.000 flere ugentlige togsæder – blandt andet på en af de største strækninger fra Stockholm via Malmø til København.

Fremtidens rejsende, blandt andet svenske studerende, rejser mere klimavenligt end svenskerne generelt gør. Det siger i hvert fald ny undersøgelse fra SJ, det svenske DSB.

Chefen for det tyske turistråd i Danmark er meget utilfreds med mangel på kapacitet hos DSB fra Danmark mod Tyskland. ”DSB snorksover,” siger turistchefen – men det afviser DSB er tilfældet. |

Den danske regering vil kigge velvilligt på at koble Danmark på det svenske forslag om nattog fra Sverige gennem Danmark og videre ned i Europa - som et alternativ til flyet.