Hurtigruten fik et resultat før skat på 122 millioner norske kroner i andet kvartal 2014. Det er en forbedring på 19 millioner kroner fra samme kvartal i 2013. Både Norskekysten og explorerskipet MS Fram øger.

REJSEBUREAUER: Sidste måned krakkede Rejsecenter Norge. Nu har Danmarks største rejsebureau for rejser til Norge købt retten til navnet og databasen. ”Men ingen medarbejdere følger med,” siger Norsk Rejsebureau, der i dag runder 105 år.

CRUISE: Men det er små tal sammenlignet med det øvrige feriemarked, og vi lander på en tolvte plads med salget i Europa lige foran Finland.

Sommeren 2013 kunne Norge registrere 1.677.544 udenlandske turister. En af grundene er muligheden for at opleve midnatssol i Hurtigrutens nye sommerkoncept ’The Midnight Sun’ fra 1. juni til 31. august.

REJSEBUREAUER: Rejsecenter Norge fra København blev denne uge erklæret konkurs ved Sø- og Handelsretten. Det krakkede bureau må ikke forveksles med det største danske rejsebureau for rejser til Norge, Norsk Rejsebureau, der nu tager møder med kurator for det krakkede rejsebureau.

Resultatet før skat i første kvartal lyder på minus 110 millioner norske kroner, 23 millioner bedre end i samme kvartal 2013. Explorerskibet MS Fram driver fremgangen med øgede indtægter.

Fra april sejler Hurtigruten ind i den maleriske Lyngenfjord og samtidig kan passagererne nyde en nykomponeret menu med de bedste råvarer fra kysten.

Hurtigruten præsenterer et resultat før skat på 26 millioner norske kroner i 2013. For driften viser regnskabet en forbedring på 83 millioner i forhold til 2012.

TV-TURISME: Alt ser ud til at gå stille og roligt i Norge. Nu skal amerikanerne også lære at tage det med ro og besøge Norge for at køre med tog, sejle eller bare sidde ned og strikke.

Explorer-rejserne går ind i Antarktis-sæsonen i november med nye udflugter – hvor passagererne på MS Fram kommer endnu tættere på den imponerende natur.

VisitNorway har 19. september en B2B workshop for den dansk/norsk rejsebranche i København.

Hurtigrutens overskud i andet kvartal 2013 blev 103 millioner norske kroner før skat. Det er 30 millioner mindre end i 2012.

Sommeren 2014 lægger Hurtigrutens ekspeditionsskib MS Fram ud på en ny og længere rute, som skal udforske det nordvestlige Grønland.

Søndag den 2. juli 1893 klokken 08.30 lagde DS Vesteraalen for første gang fra kaj ved Brattøra i Trondheim med kurs mod Hammerfest.

I sommer kan Hurtigrutens gæster se frem til at opleve Lyngenfjorden øst for Lyngsalperne, som besøges på Hurtigrutens sydgående ture.

Hurtigruten har ansat Magnus Wrahme som global salgsdirektør. Han flyttede for nylig tilbage til Norge efter en omfattende karriere i international cruise trafik, især hos Royal Caribbean.

Hurtigrutens passagerer kan til sommer se frem til et nyt højdepunkt. Den smukke Lyngenfjord, øst for Lyngen Alperne, kan opleves på rejser mod syd.

”Hurtigruten har ikke tjent penge i ni år,” siger koncernchefen. Derfor vil rederiet fyre op mod hver tredje af de 2.400 medarbejdere – i håbet om at spare 60 mio. kr. om året.

CRUISE 2013: Costa Concordias forlis for snart et år siden har været dyrt for alle rederier og bureauer, for priserne er raslet ned fra de billigste til de dyreste. Nu har de håb om lidt højere priser og flere passagerer.

Som ekstra krydderi på rejseoplevelsen til Antarktis giver Hurtigruten en enestående mulighed for et døgn i telt på selveste Antarktis eller de omkringliggende øer. Det er en rendyrket ægte ekspeditionsaktivitet, som giver en polar oplevelse af det store hvide kontinent og den utrolige stilhed - eller lyden af pingvinkvidder, bølgeskvulp og knagende gletsjere. Hurtigrutens explorerskib MS Fram gennemfører 10 sejladser til Antarktis fra november til februar. Nogle af dem har Sydgeorgien som destination. Pingviner, gletsjere og enorme isbjerge gør rejseoplevelsen til en af de stærkeste, det er muligt at opdrive. ”Vi har fået den endelige tilladelse til at starte med overnatninger i telt på Antarktis kaldet ’Amundsen-natten’. Der er mindst to guider og max 15 gæster på hver overnatning. Dag og sted afgøres undervejs af vejr- og isforhold, siger kommunikationschef Ragnar Norum. ”Vi gør det, den polare natur tillader. Det er ikke altid, vi kan sejle derhen, hvor vi ønsker, eller gå i land, hvor vi har planlagt det. Men vi finder altid unikke oplevelser”.