Flere placeringer i Oslo Havn er i spil til at skulle danne rammen om ny færgeterminal, som kan betjene både DFDS’ rejsende fra Danmark samt Color Lines passagerer på Kiel-overfarten.

ANMELDELSE: Scandic Holberg på Holbergs Plass i Oslo ligger i gamle, ærværdige lokaler. Værelserne ligner også noget fra gamle dage, og morgenmaden var faktisk det eneste højdepunkt. |

ANMELDELSE: Radisson Blu Scandinavia Hotel Oslo nærmer sig de 50 år, men det er fortsat et godt bekendtskab i Norges hovedstad. Hotellet trænger dog efterhånden til en modernisering. |

Den norske hotelkæde Thon Hotel har åbnet sit nyeste hotel tæt på Oslo og ved Norges eneste hotel med indendørs skianlæg. Her er også konferencecenter samt en tyrolerrestaurant.

Ankommende passagerer til Oslo med for eksempel DFDS fra Danmark risikerer fortsat lang ventetid ved paskontrol fra norsk politi. ”Det er et problem når der er fuld check,” siger DFDS. |

Villa Inkognito er navnet på et nyt eksklusivt overnatningssted i Oslo med blot 11 værelser og suiter. Bygningen er oprindeligt tegnet af en dansk arkitekt i slutningen af 1800-tallet. |

Efter flere år med sporarbejde går der atter tog mellem Stockholm og Oslo, og antallet af afgange øges, når den nye køreplan træder i kraft. Med lyntog vil turen vare omkring fem timer.

Det hører til sjældenhederne at én bygning har to hotelvaremærker. Men det er sket nu ved Oslo Lufthavn, hvor 514 værelser deles mellem Radisson Red og Radisson Hotel & Conference Centre.

DFDS rykker afgangs- og ankomsttider i København og Oslo. "Denne ændring er udtryk for, at en mindre justering kan gøre en kæmpe forskel," siger salgsdirektør, der forventer flere passagerer. |

Krydstogtbureauet MyCruise åbner salgskontor i Oslo og har ansat kendt norsk branchefprofil som salgschef. ”Jeg glæder mig til at komme i gang med at øge MyCruises tilstedeværelse i Norge,” siger han. |

Indenfor 10 år håber den svenske regering, at Sverige er klar med højhastighedstog der på tre timer kan køre mellem Stockholm og Oslo, og dermed for alvor tage konkurrencen op med flyet.

Når der igen kan rejses til Norge, er det lange naboland parat med nye museer, attraktioner, batteridrevne færger, smukke vejstrækninger, et nyt planetarium og unikt luksushotel i Oslo.

Alle danske rejsevejledninger er orange. Men vil danskerne alligevel rejse lidt, uden at overtræde nogen regler, kan de eksempelvis sejle fra København til Oslo. De må bare ikke gå i land. Og dog. |

Stigende smittetal og skærpede rejserestriktioner har reduceret antallet af passagerer på DFDS’ rute fra København via Frederikshavn til Oslo. Nu oplægges det ene skib og der sejles kun hver anden dag.

Fagforeningen Metal Maritime og DFDS indgår midlertidig aftale om lavere løn for de fleste ansatte på Oslo-ruten. Der kunne ikke opnås aftale med 3F, hvilket nu koster 26 tjenere jobbet.

Fra på lørdag kommer borgere fra Region Hovedstaden kun ind i Norge, hvis de går i karantæne i ti dage. ”En norsk overreaktion,” siger formand for Region Hovedstaden. Den norske stramning stopper ikke DFDS.

Når DFDS 25. juni genoptager København-Oslo, vil skibene stoppe i Frederikshavn på ud- og hjemturen. Det betyder tidligere afgange fra København og Oslo. Stena Line trak sig i marts fra ruten Oslo-Frederikshavn.

Efter over 40 år lukker Stena Line sin rute mellem Frederikshavn og Oslo. Ruten blev midlertidigt lukket i lørdags, men genåbnes ikke, oplyser rederiet. Ruten har årligt en halv million passagerer.

Opfordringen fra de danske myndigheder til ikke samlet at være over 1.000 personer rammer ikke DFDS, der dagligt sejler København-Oslo med skibe, der hver har plads til over 1.500 passagerer.

Omkring hver 10. passager på DFDS’ største rute med overnatning, København-Oslo, er fra Asien. For at tage sig af disse, har rederiet i højsæsonen særlige medarbejdere ombord.