Fornuften må sejre mellem Københavns Lufthavn og SAS, der skændes offentligt, men alligevel ikke kan undvære hinanden.

Det siger folkene bag Terminal A projektet i Københavns Lufthavn, men tidsrammen er allerede skredet.

Kommer bagagen ikke med den rejsende, kan der købes nyt tøj på flyselskabets eller forsikringsselskabets regning. Men når kufferten dukker op, kan passageren ikke bare beholde det nyindkøbte tøj.

Lufthansa, Air France-KLM og russiske S7 er godkendt af den østrigske regering til at give tilbud på Austrian Airlines.

I Norge slås man nu om, hvorvidt man vil sælge SAS til Lufthansa eller selv overtage de danske og svenske aktier.

En norsk overtagelse er det sidste, SAS har brug for, vurderer senioranalytiker.

For Københavns Lufthavn kan det få stor betydning, om SAS flyver videre som selvstændigt selskab eller ender som et datterselskab under Lufthansa.

Lufthansa vil overtage Brussels Airlines, og Air France/KLM melder sig ind i kampen om Austrian Airlines. Dermed er der for alvor ved at komme kog i konsolideringsgryden i branchen.

Mens formænd for kabinepersonalet og piloterne i SAS hilser en ny ejer velkommen, er der langt større skepsis at spore blandt de 1200 SAS-medarbejdere i ekspeditionsarbejdernes klub, der blandt andet ?ytter kufferter ud og ind af ?yene.

Radisson SAS Scandinavia i København er med 86 meter Danmarks højeste hotel – verdens højeste er i Shanghai.

Nogle af de nærmeste konkurrenter til SAS nedsatte priserne i går, men SAS forholder sig afventende.

Fra 30. oktober bliver det igen muligt at flyve fra København til Shanghai, dog via Frankfurt. China Eastern Airlines forlænger ruten til København.

Det kraftige fald i olieprisen i de seneste to måneder sætter ledelsen i SAS i en langt bedre forhandlingsposition over for den eller de modparter, der forhandles salg med i øjeblikket.

Ifølge Sterling's kommercielle direktør, Michael T. Hansen, vil selskabet i de kommende måneder gå massivt ind på SAS' hovedruter i Skandinavien.

Frygter lukningen af Københavns Lufthavn som central tra?kknudepunkt.

SAS-aktien røg i vejret fredag på massive opkøbsrygte.

Noget tyder på, at der kan skabes et flertal for politisk pres på Københavns Lufthavn, selv om Danmark er mindretalsaktionær, og selv har medvirket til at give australsk selskab aktiemajoritet.

Det store amerikansk- norske rederi udvider sine baser ved at sende Brilliance of The Sea til Dubai med en uges sejladser fra 2010.

Det skriver adm. direktør i SAS, Susanne Larsen i Børsen som en kommentar til den ny lavpristerminal i Københavns Lufthavn og samtidig vil hun på selskabets vegne have andel i indtægterne fra de mange forretninger.

Seneste prisstigning kom i august, og der er indtil videre tale om små prisfald.