SAS øger fra januar mellem Bergen og København. Der bliver seks daglige rundture med jetfly og antallet flysæder øges fra dagens 1.200 til 1.600. Forøgelsen skyldes bl.a., at Sterling til marts åbner på strækningen.

SAS må imødese en alvorlig ekstra omkostning på brændstof, idet den nuværende oliepris vil øge omkostningerne med en milliard sv. kr, skriver det svenske netmedie E24.se ifølge borsen.dk

Selskabet snart igen inde på førstepladsen mellem Skandinavien og London

Selskabet vil styrke sine business-ruter.

Tendensen viser, at business-rejsen reserveres tidligere og tidligere.

SAS tror på Moskva som rejsemål og på russernes rejselyst.

Der skrues ned til forventningerne næste år på grund af aftagende rejselyst og høje oliepriser.

Aalborg Lufthavn sælger stadig mere catering til kunderne blandt flyselskaberne. Også når der flyves med ministre.

Formanden for Luftfartsfunktionærerne i Københavns Lufthavn, Nicolas Fischer, har sendt denne kommentar efter Take Off i fredags afslørede, at det engelske handlingselskab Menzies fra årsskiftet åbner i København.

Allerede ugen før havariet advarede piloterne om, at der var fejl ved landingshjulet.

Statens Luftfartsvæsen konkluderer efter Dash-ulykkerne, at tilsynet med SAS bør intensiveres.

Det tyske flyselskab Lufthansa opjusterer sin kapacitet på ruten mellem Billund og Frankfurt.

Tilsynet med SAS skal forbedres og luftfartsmyndighederne skal gennemgå, om de har haft alle informationer til rådighed

Det østrigske luftfartsselskab meddeler, at det ligesom SAS har haft vanskeligheder med flyet.

Møde mellem de europæiske flysikkerhedsmyndigheder og den canadiske producent

Kreditvurderingsbureauet Standard & Poor’s nedjusterer sin vurdering af SAS, og det andet vigtige bureau, Moody’s, overvejer et mere negativt syn på selskabet, hvilket vil gøre det dyrere at låne til nye fly

Der er ingen grund til at spekulere i fyringer af personale fra de permanent groundede Dash-fly

Det var en såkaldt O-ring i den hydrauliske væske, der var årsag til SAS-havariet i Kastrup, fastslår Havarikommissionen.

Det spanske flyselskab, Spanair, som SAS har sat til salg, har tabt næsten 1 mia. kr. i værdi i det seneste halve år.

Allerede i dag har Det europæiske Luftfartssikkerhedsagentur – EASA – indkaldt parterne til behandling af, hvorvidt det er trygt at flyve med de canadisk byggede fly