Opsang fra kendt fagforeningsformand i flyselskabet. "Det nytter ikke at holde fast i, at alting skal være uforandret," siger Nicolas Fischer.

Så hårdt kan situationen ridses op, men det bør ikke komme som nogen overraskelse, eftersom det hele tiden har været ledelsens klare udmelding, at piloterne ikke skal have en særstilling i forhold til det øvrige personale.

SAS chefen kommenterer udviklingen omkring Sterlings islandske ejere og konkurrencesituationen.

Ransagede blandt andet SAS og Lufthansa , og denne gang er det cargo, der er i søgelyset.

Forhandlingerne om piloternes anciennitet fortsætter i dag i Stockholm og en løsning kan være på vej.

Amerikanske Delta Air Lines, som 2. maj åbner direkte rute til København, vil ikke love at følge spillereglerne i Danmark om afgift på priser på hjemmesiden. Det får Danmarks Rejsebureau Forening til at true med retssag.

Hvis ruterne til Kina skal fastholdes, kræver koncernchef i SAS, Jørgen Lindegaard, billigere arbejdskraft.

Socialdemokratiet og Venstre er enige om, at vil SAS ansætte kinesisk personale, skal det ske på en dansk overenskomst.

SAS og de øvrige større europæiske luftfartsselskaber støtter op om, at europæisk luftfart hurtigt skal omfattes af EU’s system for handel med CO2-kvoter.

Forhandlingerne om en ny kollektivaftale mellem SAS og selskabets piloter kører trægt.

Københavns Lufthavne og Macquarie afviser SAS’ påstande om, at lufthavnen er for dyr.

I dag fortsætter dialogmødet mellem SAS ledelsen og piloterne i Stockholm, men uanset resultatet kommer der ikke nye fly til langruterne i år.

Men det bliver ikke helt så markant som oprindeligt planlagt

Ifølge Dansk-Kinesisk forening kunne SAS have fået kinesisktalende stewardesser, der også kunne dansk.

I løbet af de kommende år kan SAS fordoble antallet af kinesiske stewardesser, så fire ud af ti kabinefolk på flyvningerne til Kina er kinesere.

Ansættelsen af de 35 kinesiske stewardesser har startet optakten til faglig uro i SAS Danmark.

Jørgen Lindegaard mener, det er problematisk, at Københavns Lufthavne har tjent næsten seks milliarder kroner før skat over 10 år.

Ifølge direktøren for SAS Danmark ansætter man ikke de kinesiske stewardesser for at lave en sparemanøvre.

Den flyveleder, der havde ansvaret for de to fly fra SAS og KLM, der nær var kollideret i lørdags, havde seks andre fly at holde øje med.

Ansættelsen af kinesiske lavtlønnede stewardesser kan kaste SAS ud i strejke i marts.