Den 1. maj blev begge nye Scandlines-færger slæbt ud af tørdokken efter et par måneder. Skibene er blandt andet blevet malet, og navnene Berlin og Copenhagen er blevet optegnet sammen med logo.

Scandlines har på Transportministeriets anmodning gjort rede for pris- og trafikudviklingen på Rødby-Puttgarden færgeruten.

Scandlines har indsat færgen Mercandia VIII for at øge kapaciteten, mens passagerfærgen Prinsesse Benedikte er på værft.

TURISME: I dag begynder verdens største fagmesse for rejsebranchen, ITB i Berlin. På VisitDenmarks stand er der 21 deltagende danske virksomheder og destinationer. ”Sidste år var der over 13 mio. tyske overnatninger i Danmark - der er flere tyske turister i Danmark end i store rejselande som Portugal og Grækenland,” siger VisitDenmarks markedschef på det store tyske marked.

REDERIER: Rapport fra tysk tænketank – bestilt af Scandlines - bekræfter tvivl om den samfundsøkonomiske værdi af Femern-tunnelen, siger rederiet. Projektet står til at koste 64 milliarder kr.

Comwell Borupgaard og Scandlines er nye medlemmer af VisitNordsjællands koncept Unikke Mødesteder, der skal styrke samarbejdet om møder og konferencer i regionen.

REDERIER: Scandlines rute mellem Helsingør og Helsingborg er købt af en australsk investeringsfond. Dermed fortsætter australske interessers opkøb i dansk infrastruktur – australsk kapitalfond er storaktionær i Københavns Lufthavn.

EU-Kommissionen har afvist en klage fra rederierne Stena Line og Scandlines om ulovlig statsstøtte til Øresundsbron. Rederierne mener, at støtten forvrider konkurrencen, men det har EU-Kommissionen nu underkendt.

10 af sidste års vindere genvandt deres Danish Travel Award ved den store prisoverrækkelse i aftes i Billund Lufthavn, to firmaer vandt hver to priser. I alt blev der uddelt 18 branchepriser ved det flotte arrangement.

PRISUDDELING: 10 af sidste års vindere genvandt deres Danish Travel Award ved den store prisoverrækkelse i aftes i Billund Lufthavn, to firmaer vandt hver to priser. I alt blev der uddelt 18 branchepriser ved det flotte arrangement.

REDERIER: Scandlines overtog i foråret de to ufærdige færger, ”Berlin” og ”Copenhagen,” der efter færdiggørelsen skal indsættes på Gedser-Rostock fra næste år. Forinden skal færgernes vægt reduceres, så de kan sejle i det lave vand ved Gedser.

Scandlines er i det røde felt over, at vejen til færgelejet i Rødby nedgraderes ved den kommende Femern-forbindelse. Femern-formand vil nu se om Scandlines klage kan imødekommes.

Destinationsforeningen De Danske Sydhavskyster, er etableret for at give en markedsføringsstyrke, der vil trække flere turister til Danmark.

INFRASTRUKTUR: Bestyrelsesformand i Femern-forbindelsen beskylder Scandlines for at forhale godkendelsen af tunnelforbindelsen for at beskytte sin egen forretning. Scandlines afviser kritikken som ”klynk.”

REDERIER: Scandlines bruger nu 1,4 milliarder kr. på at gøre sine to bestilte færger, ”Berlin” og ”Copenhagen” lettere, så de kan indsættes på rederiets rute mellem Gedser og Rostock i 2015.

FÆRGEDRIFT: Det bliver fynske værftsarbejdere, der skal bygge de to nye Scandlines-færger færdige. Munkebo-værftet Fayard har vundet opgaven, skriver DR Fyn.

Scandlines er kommet med indsigelser overfor finansieringen af Femern-tunnelen og det kan få EU til at ændre betingelserne for projektet.

Rederiet Scandlines og værftet Blohm + Voss i Hamburg har underskrevet en hensigtserklæring om færdiggørelsen af de to skibe, som Scandlines overtog i marts 2014.

Færgerederiet har fået overdraget de to skrog fra boet efter P+S Werften i Stralsund. Rederiet afviste at købe skibene i sin tid, da de ikke levede op til de aftalte betingelser og blandt andet var for tunge til at kunne benytte de planlagte havne.

REDERIER: Steve Ridgway var indtil sidste år koncernchef for Virgin Atlantic. Nu er han ny formand for bestyrelsen i Scandlines, et af de største færgerederier i Østersøen og ejet af den internationale investeringsvirksomhed 3i.