Scandlines, Øresundsbron og Storebæltsbroen giver gratis transport og passage for personbiler med ukrainsk nummerplade. DSB og Scandlines medtager også ukrainske flygtninge til fods.

Danskere på vej til vinterferie fyldte denne weekend godt på Scandlines’ to ruter fra Danmark til Tyskland. ”Vi har dobbelt så mange privatbiler som en normal weekend,” er meldingen fra rederiet.

Tyskland leverer i normale rejseår over halvdelen af de udenlandske overnatninger i Danmark. Nu viser ny undersøgelse fra rederiet Scandlines, at de tyske turister vender tilbage til Danmark i år.

Et tyrkisk værft skal bygge en emissionsfri fragtfærge til Scandlines-ruten Rødby-Puttgarden. Færgen indsættes i 2024 som back up for de fire eksisterende færger på ruten.

Der var sidste år 20 flyselskaber, hotelkæder, rejsebureauer og andre med tilknytning til rejsebranchen blandt Danmarks 1.000 største virksomheder, viser Berlingskes nye Guld-liste. |

De næsten 50 danske indenrigsfærgeruter plus udenrigsruterne fra Danmark til Sverige, Norge og Tyskland mistede samlet fra 2019 til sidste år 12 millioner rejsende. |

Carsten Nørland, tidligere salgsdirektør i Københavns Lufthavn, er ny topdirektør for Scandlines. Det er anden gang på et år, at en eks-topchef fra lufthavnen bliver direktør for et stort færgerederi. |

ForSea Ferries, der betjener Helsingør-Helsingborg, har i normale år syv millioner rejsende. ”Coronakrisen har fjernet halvdelen,” siger den adm. direktør, der kom fra Københavns Lufthavn. |

Scandlines får lidt konkurrence mellem Danmark og Tyskland. Det tyske rederi FRS Königslinjen har åbnet katamaranrute, der medtager biler, fra Ystad til Tyskland. Ruten sejles fire dage om ugen. |

De fem rederier, der sejler udlandsruter til Danmark fra Norge, Sverige og Tyskland, havde kun halvfyldte skibe i højsæsonen fra juni til august, viser ny opgørelse fra Danske Rederier.

Rejsebrancheanalytiker Ole Egholm uddeler her i 7’eren hug til blandt andre Airbnb, Hotels.com, flyskam, Scandlines, sommerhusudlejere – og fortæller også, at han får trusler om sagsanlæg. |

Rederiet med færgeruter mellem Danmark og Tyskland udvider ejerkredsen med to nye kapitalfonde. Salget giver den nuværende ejer en milliardgevinst.

Helsingør har for alvor fået et trækplaster, der kan trække endnu flere gæster til byen. Også fra udlandet.

Rederiet Scandlines vurderes ifølge The Sunday Times at kunne indbringe kapitalfonden 3i, der ejer rederiet, mere end fem milliarder kroner.

HH-Ferries som driver færgetrafikken mellem Helsingør og Helsingborg for Scandlines er ved at få bugt med problemerne på de to færger, der er bygget om til elddrift med store batterier og lynladning ved kajen, oplyser nyhedstjenesten Rapidus.

TURISME: TV2’s politiske kommentator Michael Kristiansen misbruger sin dobbeltrolle som lobbyist for Scandlines i Tirsdagsanalysen på TV2 News, hævder den danske transportminister.

Den 4. oktober stod helikopterplatformen på M/F Berlin sin prøve, da tysk politi firede ti personer ned på platformen, mens hybridfærgen var på vej fra Gedser til Rostock.

WEEKENDKLUMME: Psykologisk hjælp til at komme over ferien tager prisen i ugens pressemeddelelse. Læs, døm selv og fat mod.

Ifølge mediet Søfart vil rederiet sætter kurs mod Sø- og Handelsretten, fordi Femern A/S angiveligt er kommet med nedladende og forkerte oplysninger i et brætspil og en brochure.

TURISME: Ifølge den danske hjemmeside Inside Business vil kapitalfonden bag Scandlines sælge. Scandlines har bl.a. ruterne fra Rødby-Puttgarden og fra Gedser til Rostock – men udfordres af mulig fast forbindelse under Femern. DFDS nævnes som mulig køber af Scandlines.