Myndighederne er klar med krav om øget konkurrence, når Scandlines bliver solgt.

Når Scandlines bliver solgt, bevarer de ansatte på land og til søs deres rettigheder og pligter, lover transportministeren.

Udsigten til konkurrence på rederiets meste indbringende rute mellem Rødby og Puttgarden, kan blive en økonomisk bombe under salget af rederiet.

Deutsche Bahn vil i første omgang se på ansøgere, der driver rederivirksomhed, når Scandlines skal sælges.

Færgegiganten Stena Line kan få store vanskeligheder med at få lov til at købe Scandlines. Selvom Stena Lines pengetank er tung som bly og fyldt med milliarder af svenske kroner, så er det ikke sikkert, at Stena bliver godkendt som køber.

I løbet af de nærmeste dage, vil mulige købere af Scandlines blive præsenteret for et endeligt ”memorandum om information” om rederiet.

Salget af Scandlines er i gang, og op i mod 30 interesserede købere står i kø for at blive den nye ejer af rederiet.

DFDS og Stena Line er blandt de 20-30 mulige købere af Scandlines.

Rederiet vil finde en halv mia. kr. for at købe Scandlines ud.

Danske LD Equity, den tyske bank Allianz og Deutsche Seereederei vil sammen byde på Scandlines.

Slagsmålet om Scandlines' guldgrube Rødby-Puttgarden-overfarten tager til.

Rederiet HH-Ferries, der sejler mellem Helsingør og Helsingborg, kan blive fortid., når Scandlines bliver solgt.

Investorer flokkes om det børsnoterede færgerederi Mols-Linien i håb om en hurtig gevinst.

Der er 25 interesserede købere til Scandlines.

Transportministeriet pressede tilsyneladende på for, at Peter Grønlund skulle forlade Mols-Liniens bestyrelse.

Den tyske aktionær har aftalt, hvilke betingelser den nye ejer af rederiet skal leve op til, udenom det danske Transportministerium.

Salget af Scandlines betyder, at adm. direktør Peter Grønlund har trukket sig som næstformand i Mols-liniens bestyrelse.

Det norske rederi Fosen Trafikklag vil sejle på Rødby og Puttgarden-overfarten.

De tyske myndigheder skærper grænsekontrol ved VM i fodbold – også danskere skal huske pas ved rejser til Tyskland mens fodbolden ruller.

Mols-linie-aktionær frygter, at kapitalfonde køber Mols-linien for dets egne midler i forbindelse med salget af Scandlines.