WEEKENDKLUMME: I dag fylder Danmarks Rejsebureau Forening 75 år, og det skal vi være glade for. Vel behøver man ikke altid være enig, men årene igennem har den danske rejsebranche været førende i det meste af verden. Det kan man i høj grad takke foreningen for.

WEEKENDKLUMME: Nej, vi blander os ikke i lockout af lærerne og ikke ord om den danske model, men om de mange rejser til udlandet, som nu ser ud til at blive aflyst. Fordi der ikke er en lærer til at tage med på rejsen. Og de indbetalte beløb er tabt- men er de?

WEEKENDKLUMME: I mange år har vi sukket efter en direkte rute fra København. Ikke mindst fordi skatter og afgifter har gjort det for dyrt at mellemlande i Europa, og fordi samarbejdet mellem SAS og United ikke fungerer optimalt via New York.

WEEKENDKLUMME: SAS går den direkte vej uden fryns og glamour, og noget tyder på, at det også er nødvendigt, selv om det da ville være dejligt med lidt pynt ind imellem. – Ingen grund til frygt for lavprisselskabers klage.

WEEKENDKLUMME: I sommeren 1946 måtte der et nattemøde til, da alle var ved at give op, før man blev enige om en fordeling af trafikken, og at hovedkontoret skulle ligge i Stockholm.- Det skandinaviske broderskab i luften har mange gange været truet. Hvor længe holdet det mon!

WEEKENDKLUMME: Dansk indenrigstrafik i luften har altid givet stof til en aktuel debat. Netop nu er det Karup og Esbjerg lufthavne, som lever et alt for stille liv. Esbjerg får ingen fly og Karup næppe heller. Hvem har for resten sagt, at der i et lille land kun skal være 50 km. til nærmeste lufthavn?

WEEKENDKLUMME: Nu og da kan man som journalist godt få gratis svar på en lang række af de spørgsmål, som rejselivet uvægerligt byder på. Men spørgsmålet er, om man nu også fortjener det. I denne uge prøvede Apollo Rejser og Kompas at hjælpe til.

Men hvem er egentlig bedst af de danske charterselskaber? Det svar blæser i vinden, men der er i hvert fald ikke de spændende forskelle, som der var engang. Det kan vi da godt beklage lidt.

Endnu en rekord i klager over ferierejsen, men procentdelen er forsvindende. Alligevel er der måske en strømpil i, at det endnu engang er skuffelsen over indkvartering, som får danskerne til reagere.

Hoteller og turistindustri bløder, men når man ikke kan garantere gæsternes sikkerhed, må man også acceptere, at det koster dyrt. Har danske rejsearrangører været for hurtige?