300.000 togrejsende bliver ramt af omlægning af trafikken på Københavns Hovedbanegård.

Manden bag den flotte SAS statistik med rettidige fly, luftkaptajn Per Schrøder, har sagt ja til at indtræde i en gruppe, hvis opgave et at rette op på fejlene i DSB og Banedanmark.

Fra i dag bliver køreplanen for 2011 sat i gang i sin helhed for første gang i år.

Flertal i Folketinget vil undersøge pris for tog til Billund Lufthavn - samt motorvej til Aarhus Lufthavn.

93,7% af alle DSBs fjern- og regionaltog ankom til tiden i september, og det er rekord.

Efterårets nedfaldne blade gør togskinnerne glatte og forsinker togene, men nu prøver Banedanmark et nyt vidundermiddel.

Chef for udvikling af SAS’ operationer i Danmark bliver ny trafikdirektør i Banedanmark - fra barndomshjemmet kender han i øvrigt til jernbanedrift, omend i mindre målestok.

Banedanmark forsvinder som selvstændig virksomhed og bestyrelsen er afsat for, at transportministeren kan få bedre kontrol med togdriften.

Transportminister Hans Christian Schmidt kræver at mindst ni ud af 10 tog på kystbanen kører til tiden.

Transportminister kræver styrket indsats for at få styr på regulariteten på Kystbanen og Øresundstrafikken.

Arriva, der står for togtrafikken i Midt- og Vestjylland, vil også køre mellem Odense, Århus og Aalborg.

Københavns Lufthavn får ny chef for security, bagage og trafikafvikling. Lufthavnens nuværende driftsdirektør erstatter den fyrede kommunikationsdirektør.

Nu er det ikke længere bulede skinners skyld, hvis togene bliver forsinket og DSB er klar til at sætte farten op.

Banedanmark har nedsat hastigheden på strækningen mellem Næstved og Ringsted af frygt for at sommervarmen skal krumme skinnerne.

Hvis Ansaldo Breda ikke kan leve op til DSBs ultimatum og kontrakten ophæves, giver det DSB mulighed for at tænke mere miljørigtigt gennem forlængelse af elektrificeringen frem til Aalborg.

Mere luft i køreplanerne resulterer i den bedste rettidighed i otte år.

Mellem 500 og 600 ansatte i DSBs værksteder har i dag nedlagt arbejdet. DSBs ledelse opfordrer dem snarest at genoptage arbejdet.

Rim på køreledningerne fik DSB til at aflyse hvert andet S-tog i går.

Havarikommissionen vil snart fremlægge svaret på, hvorfor to S-tog stødte sammen for tre år siden.

S-togene skal nu køre med større sikkerhedsafstand mellem Lyngby og Hillerød.