Ryanair, Europas største lavprisflyselskab, introducerer Alghero på Sardinien som en ny destination fra Billund.

På adskillige punkter lever forslaget til en ny Rejsegarantifondslov lang fra op til rejsebranchens forventninger.

Selskabet havde succes med sit storindkøb i 2002 da markedet var i bund – nu prøver man igen.

Det irske lavprisselskabet klarede sig bedre end ventet i den sidste del af 2008.

Billund Lufthavn havde sidste måned 144.000 passagerer – en nedgang på 16 % i forhold til samme måned sidste år.

Britiske og amerikanske aviser modtager hundredvis af mail med sarkastiske bemærkninger om Ryanairs eventuelle plan er om at opkræve beløb for toiletbesøg om bord.

Moderne jetfly og flokke af fugle er en dårlig og kostbar kombination for alverdens flyselskaber.

Der breder sig en tendens med at give endnu mere og endnu bedre valuta for pengene i nedgangstider, især til de, der betaler mest. Men også bundskraberne kommer med.

Europas største lavprisselskab åbner ny rute fra Århus til Alicante – og udvider på den eksisterende fra Billund.

Den tyske delstat Rheinland Pfalz har for én symbolsk euro overtaget 65 % af aktierne i den tabsgivende lufthavn Frankfurt Hahn.

Der ventes en hård konkurrence på prisen, når sommerfartplanen sætter i gang.

Blandt de lavprisselskaber Take Off og A & B Analyse har bedt danskerne vurdere forud for sommersæsonen.

Lavprisselskaberne kaldes også luftens gebyrgribbe. For eksempel tjener Ryanair små fem mia. kroner på gebyrer i år.

Endnu engang forsøger en eller flere at bryde ind afstemningen i Take Offs quick poll - og endnu en gang er det et forsøg på at dreje udviklingen imod SAS.

1585 stemte i sidste uges quick poll, og her var markant tilslutning til, at de tre skandinaviske lande deltager i aktieemissionen, der skal redde SAS. - Lavprisselskaber raser.

Det er min påstand, selv om Michael O`Leary sagde det modsatte i ugens løb, hvor den irske optimisme parret med frækhed mod konkurrenterne igen foldede sig ud i fuldt flor. - Hvad mener du?

Ryanair signalerer, at de kan blive større end SAS i København. Men danske fagforeninger vil give Ryanair varm velkomst, hvis der skal konkurreres på løn- og arbejdsvilkår.

Flyselskabets stifter tror helt som sædvanligt mest på sig selv, skriver Take Offs redaktør i denne mandagskommentar.

Ryanair passagertal voksede med 18% fra 2007 til 2008.

”Under de rette betingelser er SAS interessant,” siger Lufthansas tidl. koncernchef – og tilføjer, at et fald i passagertallet i år på 5 % er et ”skrækscenarium.”