Kabinepersonalet forventer et skulderklap for den perfekte indsats omkring SAS-ulykkerne i Aalborg og Vilnius

Med grounding af Dash-flyene mangler SAS kapacitet, og det vil man forsøge at dække ind gennem lejeaftaler med andre selskaber

Danish Business Travel Association kræver klare udmeldinger fra SAS om, hvad der er galt med Dash 8 og hvad man gør ved det

Den canadiske flyproducent kan komme til at betale erstatning til SAS på grund af fejlene i Dash-flyene, men hvor meget afhænger af en fortrolig aftale mellem parterne

SAS holder nu alle sine fly af typen Dash 8 på jorden.

Efter at have taget sine Dash8 fly ud af drift efter uheldet i nat i Vilnius, må SAS aflyse flere end 100 afgange.

SAS har registreret adskillige fejl på sine Dash 8 Q400-fly, og også søndagens forulykkede fly var ramt af fejl, der skulle udbedres.

Der holdes pressemøde i dag kl. 9.00 om situationen i SAS, efter at endnu et fly i nat måtte nødlande i Litauen.

Både Rejsebureauforeningen og Forbrugerrådet efterlyser mere åbenhed om flyselskabernes fejl.

Trods en svag dollar over for kronen regner man med flere overnatninger i Danmark blandt amerikanske turister.

Det går skidt for de såkaldte handlingselskaber, der tager sig af bagagen i lufthavnen for flyselskaberne.

Rejs& Oplev i vinterstemning i kommende nummer i næste uge.

Lufthansa har i denne måned fløjet i 50 år til København, og da det store tyske selskab indgik en bilateral aftale med SAS i 1995 med EU's tilladelse, var rammerne skabt til en monopol lignende dækning. Det skete alligevel ikke, men vil Lufthansa på et ti

Hurtigfilen (sådan hedder det på norsk) skal være for alle i Gardermoen, ikke eksklusiv for SAS.

Sådan siger piloter fra andre selskaber om problemerne med Q 400

Mandag havde SAS problemer med to fly af samme type, som søndag måtte nødlande i Aalborg.

Søndagens forulykkede propel-fly er et problembarn for SAS, erkender selskabets flyvechef.

SAS iværksætter nu en ekstraordinær kontrol af Dash-flyenes landingsstel.

Mandag eftermiddag genoptog SAS flyvningen til og fra Aalborg efter næsten 20 timers pause.

Selskabet overvejer at flytte sit hovedkontor til Arlanda-lufthavnen ved Stockholm.