Seabourn Cruise Line, der regnes blandt verdens førende til ultra deluxe-krydstogter, har i 2027 et usædvanligt krydstogt: På 94 dage sejles der fra Arktis forbi Caribien og Ækvator til Antarktis. |

En 19-årig amerikansk mand var sur over han skulle blive hjemme og passe kærestens kæledyr og ikke kom med på krydstogt, at han sendte bombetrussel til skibet. Det har nu givet fængselsdom.

Bedømt på fire forhold har miljøorganisation vurderet 21 kendte krydstogtrederier. Hurtigruten scorede bedst – Seabourn, Cunard, Carnival, P&O Cruises og Costa Cruises fik alle bundkarakter. |

Normalt får krydstogtskibe film- og musikstjerner eller bestyrelsesformandens hustru som gudmor. Men når Seabourn Pursuit officielt navngives, er der valgt en stamme fra Australien.

Jesper Kiil stoppede sidste måned som salgs- og produktchef hos to highend-rejsebureauer – i stedet ville han søsætte sit eget rejsebureau med fokus på krydstogter i den dyre ende af skalaen. |

Torben Østergaard-Nielsen og hans døtre er eneejere af SDK Cruise, en af Danmarks største krydstogtagenter, der i Skandinavien leverer ydelser til mange internationale krydstogtrederier. |

Til en pris på 2,1 milliarder kroner er det første af tre mindst femstjernede krydstogtskibe begyndt at sejle under varemærket Ritz-Carlton Yacht Collection. Prisen er cirka 1.000 dollars om dagen.

Britiske opdagelsesrejsende bliver gudmor for luksusrederiet Silversea Cruises’ nyeste skib, Silver Endeavour, som rederiet har købt i et konkursbo. Skibet får sin jomfrutur i slutningen af november.

Bella Vista Travel, der er i familie med Profil Rejser, sælger krydstogter og landophold til fem- og sekscifrede beløb. ”Vi har med få undtagelser ikke meget at klage over,” siger jubilarens direktør. |

Highend-rederiet Silversea Cruises har for to milliarder kroner købt mindre luksuskrydstogtskib fra det konkursramte Hong Kong-rederi Crystal Cruises. Skibet omdøbes til Silver Endeavour.

Seabourn Cruise Line, ejet af verdens største krydstogtkoncern, får måske saudiarabisk fond som ny ejer. ”Seabourn er det ultra deluxe-rederi, flest danskere sejler med,” siger den danske agent. |

Det er næppe kun på grund af coronakrisen, men der har siden sidste år været gang i svingdørene for topchefer i de globale krydstogtrederier. ”Der er ren karusseltur i branchen,” siger ekspert. |

Krydstogtbranchen er stadig hårdt ramt af coronakrisen. Men verdens største krydstogtkoncern, Carnival, har nu flere bookinger til anden halvdel af næste år sammenlignet med samme tid i 2019.

MSC Cruises udvider fra standardkrydstogter med highend-skibe i ny Explora Journeys-klasse. Den vil kun blive solgt af et ”meget lille antal rejsebureauer,” siger MSC-direktør for Skandinavien. |

Står det til Norwegian Cruise Line, så kommer tre af dets 17 krydstogtskibe til at sejle i juli, ét i Middelhavet og to i Caribien. Også rederiet Seabourn har tilladelse til krydstogter ved de græske øer.

Med få undtagelser med krydstogter under strikse forhold, ligger nærmest alle verdens 400 krydstogtskibe stille og venter på grønt lys fra myndighederne. Starttidspunkter rykkes hele tiden.

Royal Caribbean Group, der i forvejen ejede hovedparten af high end-krydstogtrederiet Silversea Cruises, har brugt 1,6 milliarder kroner på at købe resten.

Det tyske krydstogtrederi Aida begynder til august at sejle igen, men skibene skal ikke i havn noget sted. Aidas moderselskab ser igen et normalt antal bookinger, dog ikke af længere ture.

Saudiarabisk investor køber for 2,5 milliarder kr. otte procent i Carnival Corporation, der har mistet megen værdi under coronakrisen. Hvem der kender hvem, kan være årsag til købet, lyder analyse.

Det internationale fagmedie Cruise Critic har uddelt sine 40 årlige priser til krydstogtindustrien. Et rederi sejlede hjem med fem awards, mens tre rederier hver scorede tre priser.