STANDBY.DK Nyt om rejser

Foreløbigt skal man bruge otte mere og det samme antal kabinepersonale samt endnu et fly, efter at en ny aftale er indgået med SAS om to ATR-fly mellem Billund/Aarhus og København.

Et basejump udført af Thomas Vince blev forleden udført fra Bella Sky Hotel, men var egentlig tiltænkt selve åbningsdagen af Ferie & Fritid på fredag, men ustabile vejr-og vindforhold gjorde det til en dårlig ide.

Halvdelen af dem, der ikke bestiller, ville gerne, hvis flymaden var mere luksuspræget, og det bliver den så på visse langruter - serveret på porcelæn og med kød fra økologisk slagter og brød fra Lagkagehuset. – Maden skal krydres mere.

”Vi får besked om, hvordan det ender i nær fremtid,” siger en personalerepræsentant. Til gengæld fastslår den polske premiereminister ”at regeringen ikke vil redde LOT for enhver pris”.

Danish Air Transport har allerede fået mange roser for sin indsats på flytrafikken mellem Rønne og København, og fra februar forbedres flyplanen endnu mere.

Trine Kromann-Mikkelsen bliver efter et år i flyselskabet nordisk pressechef, men beholder sin base i København, selv om hun også kommer til at pendle en del til hovedkvarteret i Stockholm.

Sterlings fhv. ejer er på vej til også at blive udelukket fra sit største marked på grund af en gæld på en halv snes mio. kr., som det konkurstruede selskab ikke er i stand til at betale.

I går fløj Austrian Airlines for sidste gang, da der var alt for lidt efterspørgsel på flyet fire gange om ugen fra Wien til Teheran. Snart stopper også KLM/Air France, mens Lufthansa og Alitalia fortsætter.

SAS partneren investerer i de nye ligge-ned-stole på business class i alle Boeing 777-fly, også til København. Tidligere har SAS beregnet udgiften til 900.000 kr. pr. stol.

På fredag åbner Ferie & Fritid i Bella Center. Denne gang med aktiv ferie og livsstil. Det markeredes med basejump fra højderne for første gang i Danmark. Se det på Facebookside.

Selskabets topchef skrev brev til alle partnere og agenter og takkede for loyaliteten. ”Vi vil gøre alt, hvad der står i vores magt for, at noget lignende som med Costa Concordia aldrig vil ske igen. Vort håb er, at alle vore tanker og bønner vil føre os til en lysere fremtid,” hedder det i brevet, mens alle flag i går gik på halv på rederiets skibe og bygninger.

Om der muligvis skal ansættes flere vil blive afgjort i nær fremtid, når den endelige tilgang fra orlov og ønsker om fratrædelse er gjort op. Men der er konstant 2.000 ansøgninger at tage fat på i en mangelsituation.

Charterbureauet fører også rejseauktionen med fra Herning til København. ”Vi er glade for at være med og for at blive set,” siger adm. direktør Peder Hornshøj. Apollo Rejser er med i sportsområdet i ny hal, og Star Tour med Temarejser.

Som formand for Turistmens Vækstråd bliver det Frederiksbergs fhv. borgmester, der åbner Ferie & Fritid i Bella Center på næste fredag den 18. januar kl. 10. En messe der alligevel ser ud til at blive større end sidste år. Nu er også Rejsejournalisternes pris faldet på plads.

Den skulle være startet i går, men nu har piloterne indvilget i forhandlinger, og det er en sejr for Cimber Sterlings tidligere chef Jan Palmer.

Det er en gammel nyhed, men nu er flere turistfolk enige, og det samme er forbrugerne, men hjælper det mon noget?

Lufthavnen kæmper for at bevare indenrigsruten til København, fordi tre daglige afgange med Norwegian er for lidt. Til gengæld kan de store fly med 189 pladser ikke fyldes tilstrækkeligt til acceptabel økonomi.

Det ligner et ultimatum, hvis man skal redde nogle af de 537 piloter, som står til afsked, og nu er de parate til at forhandle om deres årsløn på godt en mio. kr. – Selskabet taber fortsat en mio. euro om dagen

Lufthansa og United må afgive syv attraktive slots om ugen for at få lov til at arbejde i deres joint venture selskab, hvor også Air Canada er med og SAS står på spring til Atlantic Plus-Plus.

Royal Caribbean besluttede en af de sidste dage i det gamle år at bestille yderlige et kæmpe skib i størrelse med verdens to største Oasis og Allura, som kan tage over 6.000 passagerer, men denne gang fik Åbo-værftet ikke ordren, der gik til Frankrig.