TORSDAGSKLUMME: Naturligvis udliciterer et stort netværksselskab som SAS for at få det hele billigere, hvad enten det drejer sig om et datterselskab som Cimber, eller Flybe og JetTime. Ellers var der ingen grund til at gøre det.

FLYSELSKABER: I januar var irske Aer Lingus det mest rettidige ruteselskab i Europa, fulgt af græske Aegean og KLM. Blandt de store selskaber med over 10.000 flyvninger kom SAS og Norwegian sidst.

LUFTFART: Derefter kastede det succesrige mellemøstlige flyselskab sin kærlighed på Airberlin, og den blev gengældt. Det samme skete med Alitalia.

LUFTFART: Airbus er netop begyndt at levere den nye version af Airbus A320neo – søsætningskunden er Lufthansa.

LUFTFART: EU vil inddrage statsejede flyselskabers trafikrettigheder, hvis de ikke overholder regler om statsstøtte – det sker som led i en ny aftale med lande som Tyrkiet og de arabiske Gulf-stater.

Airbus har gennemført sin første testflyvning med A321neo udrustet med motorer fra CFM International efter en ombytning i sidste øjeblik fra de planlagte Pratt & Whitney motorer.

Swiss har modtaget det første af ni nye Boeing B777 til sine langruter. Og som noget unikt er flyets bemaling portrætter af over 2.500 ansatte hos Star Alliance-medlemmet.

FLYSELSKABER: I år får Icelandair fire nye destinationer – én åbning blev besluttet på tre dage. Snart har selskabet større langrutefly – men intet ønske om at komme i en luftfartsalliance.

FLYSELSKABER: Efter Lufthansa-gruppen fra 1. september sidste år begyndte at kræve 16 euro for bookinger uden for selskabets hjemmeside, er antallet af flyrejser faldet. Lufthansa har en anden forklaring.

CARGO: Luftfragt er ikke ’sexy’, men udgør op til 20 pct. af omsætningen på flere passagerruter i Københavns Lufthavn, der netop har fået ny stor operatør på området.

Den første Boeing 737 MAX gennemførste sin første testflyvning på 2 timer og 44 minutter med landing i Boeing Field i Seattle.

De tre lufthavne ved den russiske hovedstad, Sheremetyevo, Domodedovo og Vnukovo, havde 37,9 millioner passagerer i 2015, 10,4% færre end i 2014, skriver Ruslands Air Transport Agency, Rosaviatsia.

Den tyske luftfartskoncern vil ind på det spæde dronemarked. Et datterselskab har indgået aftale med droneproducenten DJI som led i strategien om at finde nye vækstmuligheder.Den tyske luftfartskoncern vil ind på det spæde dronemarked. Et datterselskab har indgået aftale med droneproducenten DJI som led i strategien om at finde nye vækstmuligheder.

LUFTFART: Sidst i april åbner ny satellit-finger ved Terminal 2 i Münchens Lufthavn med kapacitet til 11 mio. årlige passagerer.

Lufthansa Group, Airbus største kunde, blev det selskab, som modtog den først producerede Airbus A320neo.

LUFTHAVNE: De 20 største flyselskaber i Københavns Lufthavn havde sidste år 86,5 pct. af de 26,6 mio. passagerer. Værst gik det for SAS, der mistede over en halv mio. rejsende i forhold til 2014. To nye på Top 20.

VOR EGEN VERDEN: Vækst i rejsebureauer er altid godt stof, således også i den forløbne uge, da det jyske rejsebureau udvidede.

OLIEKRISE: Etihad Airways har ejere, som er hårdt ramt af lave oliepriser og overvejer sine tyske investeringer, skriver den store tyske avis Die Zeit.

LUFTFART: Striden om rettigheder til ruteflyvning i Tyskland kører på de højeste nagler, og op til weekenden fik Airberlin lov at føre de fleste codeshare aftaler med Etihad videre mod luftfartsmyndighedernes afgørelse og Lufthansas ønske.

LUFTFART: KLM forventer ny vækst i år mellem Aalborg og Amsterdam – optimismen voksede, da Lufthansa fredag oplyste, at man nærmest lukker på Aalborg.