Nu er det alvor med den hårde konkurrence fra Mellemøstselskaberne, fremgår det af brev til de ansatte i det store europæiske flyselskab, som også siger farvel til samtlige Boeing 737 senest i 2016.

Spareplanerne for hele koncernen, der blev fremsat i februar, lyder på 1,5 milliarder Euro - 11,2 milliarder kroner.

International Airlines Group (IAG) har måttet tage bmibaby og bmi regional med i købet fra Lufthansa.

Appellerer til EU Domstolen over afgørelsen, da Lufthansa fik solgt BMI med danske Vagn Sørensen som formand til British Airways Group.

Kampen mellem Virgin Atlantic og British Airways om slots skal nu afgøres ved domstolene.

De store flykoncerner i Europa presser SAS på det skandinaviske selskabs hjemmebane, skriver Morgenavisen Jyllands-Posten.

Det forudså luftfartsekspert Vagn Sørensen, da den tidligere vicekoncernchef i SAS og koncernchef i Austrian Airlines var gæst hos Danske Flyvejournalister. Her kom han med spændende bud på fremtidens luftfart.

Koncernen havde i alt 21,9 millioner passagerer i første kvartal – en vækst på 4,8% i forhold til sidste år.

British Airways vil fyre 1.200 af de 2.700 ansatte i British Midland – alternativet var, siger BA, at BMI var lukket og alle arbejdspladser mistet.

Fulgt af Ryanair og Lufthansa Cityline var selve Lufthansa mest rettidig i marts blandt Europas største ruteflyselskaber; SAS var nr. 4. Mest punktlig af alle europæiske selskaber var græske Aegean Airlines.

På månedens sidste hverdag godkendte EU Lufthansas salg af British Midland til British Airways Gruppen, og den danske formands opgave er afsluttet. Parterne glæder sig – undtagen Richard Branson.

Selv om SAS de senere år har reduceret omkostningerne mere end de fleste konkurrenter, skal der ske yderligere besparelser.

SAS har for første gang mistet positionen som Skandinaviens mest værdifulde flyselskab.

En strejke blandt fagforeninger af offentlige ansatte lammer store del af flytrafikken i dag indtil sidst på dagen.

Muligheden for at købe resten af Brussels Arlines udskydes indtil videre

Hvis der ikke er en aftale inden månedens udgang, begynder indslusningen i Tyrolean med 25 procent lavere lønninger.

Hvis det ikke kan blive en global aftale, må den sættes ud af kraft indtil da. Det er også hvad den tyske regering har givet accept på,” siger Lufthansas koncernchef, Christoph Franz.

Et år efter jordskælvskatastrofen har flere flyselskaber fortsat meget lave priser for at tiltrække kunder til Japan.

Sun-Air genåbnede mandag ruten mellem Billund og München. ”Og den flyver så længe erhvervslivet bakker op om den,” sagde Sun-Airs ejer, Niels Sundberg, ved ruteåbningen inden han fløj premiereflyet til München.

Airbus og otte andre selskaber i flybranchen henvender sig til regeringerne i Frankrig, Tyskland, Storbritannien og Spanien.