Den danske kapitalfond Axcel forhandler om at købe konkursramte Sterling.

Thomas Cook Airlines (tidligere MyTravel Airways) har netop pillet 27 af 360 flystole ud af deres Airbus 330-200-fly. Dermed øges benpladsen for alle fra 28 til 33 tommer – svarende til ca. 15 centimeter.

Formanden for SAS’ kabinepersonale undrer sig over intern LO-magtkamp om overenskomst med Sterling-investorer.

Navnlig København bliver betænkt med nye ruter – flest fra Norwegian, SAS og Transavia.

Cimber Air tager kampen op med SAS og Norwegian ved at sænke priser på netbookinger. Dermed giver flyselskabet lavere provision til rejsebureauerne.

Lige nu forhandler SAS med Letlands regering om salg af flyselskabets aktier i AirBaltic.

Den spanske pilot-sammenslutning Sepla har underskrevet en aftale om fyring af 90 piloter og lukning af seks destinationer.

Ifølge folkene bag Terminal A vil flyselskaberne kunne slippe langt billigere, hvis Terminal A lukkes ind i Københavns Lufthavne.

SAS har indgået en aftale med selskabet Gate Gourmet om levering af mad på flere flyruter.

Aktieanalytikere tror, at flyselskabet Lufthansa bliver hårdt ramt af den økonomiske krise.

SAS sparer mange millioner kr. ved at have Københavns Lufthavn som hjemmebase, siger lufthavnens adm. direktør, Brian Petersen (foto), i Take Off-Stolen.

Hvis rejsebureauer, flyselskaber og hoteller kommer frem i skoen, kan de øge deres salg af rejser til England: det engelske pund nu er på sit laveste niveau siden 1995.

Delvist SAS-ejede Estonian Air skærer ned i ansatte, reducerer afgange og indsætter mindre fly. Alt sammen pga. millionunderskud de seneste år.

Selvom olieprisen nu er den laveste i 20 måneder, fastholder mange flyselskaber høje brændstoftillæg – og beholder allerede betalte brændstoftillæg, selvom billetterne annulleres.

Mens flere flyselskaber nedbringer deres brændstoftillæg, holder både SAS og Sterling fast i deres. Ifølge en analytiker kan konkurrenternes beslutning presse SAS.

Den islandske finansmand Palmi Haraldsson er åben for at sælge dele af flyselskabet Sterling.

SAS har en god sag i sin kritik af lufthavnen, mener politikerne.

Hvis Københavns Lufthavne presses til at sænke afgifterne, kan det komme til at koste lufthavnen et trecifret millionbeløb.

SAS-direktør kalder lufthavnen nedslidt og vil have andel i butikssalg samt lavere passagerafgift.

Selvom olieprisen falder, har SAS i øjeblikket ingen planer om at fjerne brændstoftillægget på billetpriserne.