OVERENSKOMST: ”Jeg er meget glad for, at vi har fået papir på, at vi behandler vore ansatte anstændigt,” siger adm. direktør Jesper Rungholm og fortæller hvad begyndelseslønnen nu er.

Når indenrigsruterne 29. marts flytter fra Indenrigsgården bliver hovedparten parkeret ved centrale gates i Finger A, B & D. ”Flere har sikkert forventet lange gåture fra sikkerhedstjekket i Terminal 2 til de gates på Finger A Vest, der hidtil har været benyttet til indenrigstrafikken,” siger Peter Krogsgaard, kommerciel direktør i Københavns Lufthavne A/S. ”Vi har haft en dialog med de ...

INDENRIGSFLY: ”Er der to, der står sammen, så er det Karup og DAT, som 29.marts overtager ruten til København. Nu åbnes også et billetkontor i Karup. Min eneste bekymring er flytningen af terminal i Københavns Lufthavn, ” siger direktør Jesper Rungholm.

Pilotstrejken i Norwegian og den aktuelle konflikt omkring Ryanair har sat flypersonalernes arbejdsforhold på toppen af dagsordenen.

MANDAGSKLUMME: Vennerne bliver sat på en alvorlig prøve i disse dage, og konkurrenterne græder krokodilletårer over Norwegian. Imens holder de mange fly på jorden, og pengene fosser ud af Bjørn Kjos pengetank. Selv nordmændenes hengivenhed sættes på en alvorlig prøve.

STREJKE: Stribevis af flyaflysninger i dag i stort set samme antal som i går og helt konkret er det 14 fra København, men JetTime har ingen ledig kapacitet, og DAT er allerede i kontraktligt forhold.

PREMIEREFLY: Ikke siden Danair har Karup fået den fulde opmærksomhed på danske indenrigsruter. En hård konkurrence var ikke lykken, hverken for lufthavnen eller flyselskaberne, og nu er DAT klar til at tage over med nyt koncept – og nogle få foræringspriser til 199 kr.

Fra 18. juni til 23. august vil Danish Air Transport flyve to gange om ugen mellem Bornholm og Billund. Også Turkish Airlines skruer op i Billund Lufthavn og kommer op på daglig rute til Istanbul fra sommerferien.

CHARTER 2015: Satsningen på Maldiverne går lidt trægere end ventet, og det er en udfordring at få investeringen Århus Charter til at fungere, men udsigt til det bedste regnskab i det unge firmas historie.

VOR EGEN VERDEN: Kort efter sit 40 års jubilæum, blev Niels Henrik Hansens job i SAS flyttet fra København til Stockholm, som så mange andre, og det fik ham til at sige stop. – Det blev sidste uges mest læste historie på standby.dk.

KARUPFLYET: DAT har haft succes med at markedsfører tilhørsforholdet til Bornholm gennem markering af navnet Bornholmerflyet. I Karup var der overvejelser om Uldjyden, men indtil videre bliver det bare DAT.

Norwegian har sidste flyvning på ruten den 27. marts. Fra 29. marts starter DAT på ruten mellem Karup og København. DAT har det seneste års tid været lejet af Norwegian til at flyve ruten.

Estlands flyselskab ventes købt af Infortar Gruppen, der er kendt som hovedaktionær i færgerederiet Tallink. Hvis handelen falder på plads vil Infortar foretage betydelige investeringer i flyselskabet til forået.

BORNHOLMERSKÆG: Såvel flyet fra DAT som piloterne mellem København og Rønne, lader skægget stå i november i den gode sags tjeneste.

MARKEDSFØRING: Passagererne om bord på Bornholmerflyet mellem København og Rønne får i efterårsferien serveret smagsprøver af bornholmske lækkerier. ”Et godt tidspunkt, for vi har mange turister i denne uge,” siger direktøren for flyselskabet.

JULEFLY: Bornholmerflyet nærmer sig 20.000 følgere på facebooksiden, og nu får de hurtige selv mulighed for at vælge, hvor juleflyvningen skal gå hen. Til Berlin, Gdansk eller Stockholm.

VOR EGEN VERDEN: Der er masser af nyheder og baggrund fra rejsebranchen i september-udgaven af Stand By/TTG med ikke færre en to ekstra tillæg.

LUFTHAVNE: Lige før sommerferien startede byggeriet af endnu en hangar i Billund Lufthavn. Den skal være så stor, at den kan rumme de Airbus 320, som Danish Air Transport for nyligt har anskaffet.

VOR EGEN VERDEN: Når handlingspersonalet i SAS strejker i lufthavnen og flere tusinde stk. bagage ikke kommer frem op til en af årets største rejsedage, giver det naturligvis stor interesse på hjemmesiden.

SKILSMISSE: Efter at have kørt parløb mellem Jesper Rungholm og Lars Høegh siden 2003, siger sidstnævnte farvel til succesfyldt luftfartsselskab uden kommentarer. ”Det sker helt uden dramatik, og der er ikke udsigt til en efterfølger”, kommenterer Jesper Rungholm.