TURISME: På vegne af det store danske charterrejsebureau Primo Tours har DAT særmalet et af sine fly, der bruges på dansk indenrigs. Primo Tours er navnesponsor for den bedste danske række indenfor kvindehåndbold.

LUFTFART: Danmarks næststørste lufthavn havde sidste måned for første gang over 300.000 passagerer i en september. I årets ni første måneder har lufthavnen haft 4,6 pct. flere rejsende end samme tid sidste år – i alt 2,4 mio.

De tre vindere af navnekonkurrencen har fået overrakt deres præmier. Mere end 5.000 havde indsendt forslag til nyt navn.

Første del af navnekonkurrencen er slut, og der er fundet tre navne, som bliver sendt til afstemning på hjemmesiden ukendtlufthavn.dk.

LUFTFART: Også danske flyselskaber kender til uregerlige passagerer. Der kan sikkerhedslandes for at sætte en sådan af - eller flyselskabet kan nægte at tage vedkommende med på hjemturen.

På fire dage har over 10.000 besøgt ukendtlufthavn.dk, som er det site, Karup Lufthavn har oprettet i forbindelse med det planlagte navneskift.

DET LILLE INTERVIEW: Mange aner ikke, hvor den midtjyske lufthavn ligger, derfor skal den have nyt navn. Lufthavnschefen forventer flere afgange til København – og gerne en udenrigsrute.

LUFTFART: Lufthavnen, der i år fik ny direktør, får næste uge nyt navn - måske Herning Airport eller Aarhus West? Et problem for Karup er ingen offentlig transport. I 2013 skiftede en anden dansk lufthavn også navn.

LUFTFART: Danish Air Transport vil også resten af året flyve sin ellers kun sommerrute mellem Bornholm og Billund. Stor efterspørgsel betyder også to ekstra afgange på søndage fra denne måned.

Kort efter starten fra lufthavnen i Esbjerg om aftenen den 17. marts gik højre motor i stå på en ATR42-500 fra Danish Air Transport med syv passagerer og seks besætningsmedlemmer.

For et år siden overtog DAT ruteflyvningen mellem Karup og København, og det er en tilfreds direktør, der gør status over det første år.

MANDAGSKLUMME: Udflytningen af statens virksomheder koster stribevis af officielle flyverejser, men hvad med de private?

MANDAGSKLUMMEN: Vi kan ikke være bekendt, at det fra i dag ikke er muligt at rejse fra en del af Danmark til en anden del uden at skulle vise pas. Og DSB kan ikke være bekendt at give bornholmerne klart forringede muligheder – Sverige taler vi slet ikke om.

Indenrigsruten Karup-København satte i sidste uge rekord på passagerantallet, som nåede op over 3.600.

VOR EGEN VERDEN: Ugens mest læste historie blev beretning om Airnovia i Aalborg, hvis ledelse selv kaldte projektet et ønske om at være Klassens frække dreng. Det blev det.

LUFTFART: Airnavia markedsfører sig som ”nystartet dansk flyselskab i Aalborg Lufthavn.” Men Airnavia med sine hemmelighedsfulde ejere har ingen fly og er reelt blot et rejsebureau – med plan om egen flylicens.

Airnavia er et nyt rejsebureau med delvist samme ejerkreds som dansk charterrejsebureau – Airnavia vil sælge flybilletter til foreløbig otte destinationer, fløjet af SAS og DAT.

VOR EGEN VERDEN: Det kunne lyde som en sag for Landbrug og Fødevarer, men ugens tophistorie handlede om taxadrift i lufthavnen.

TURISME: ”Jeg savner bedre deling af informationer i Europa,” siger direktør for Danmarks Rejsebureau Forening efter Danmark i fredags ændrede sin vurdering af Sharm el-Sheikh og nu fraråder rejser.

MANDAGSKLUMME: Jesper Rungholm og hans flyselskab, DAT, overtog opgaver, som SAS meldte fra til med baggrund i usikkerhed om at flyve til Sharm el Sheik. Var det klogt eller dumdristigt? Udviklingen synes at vise det første.