En ny undersøgelse fra den internationale sammenslutning af flyselskaber, IATA, viser at efterspørgslen har haft det værste fald i historien.

Blue1 har som et af de første ruteflyselskaber i Norden fået certifikatet ISO 14001 for sit miljøstyresystem.

Hurtigst muligt skal det nyskabte dansk-svenske fælles luftrum udvides til at dække hele Norden, mener transportminister Lars Barfoed.

IATAs forventninger til den økonomiske udvikling i 2010 endnu værre end tidligere bebudet.

IATA har endnu en gang måttet nedskrive sine prognoser for flyselskabernes indtjening i 2009.

Efterspørgslen steg ganske lidt ifølge IATA, som beskriver fremtidsudsigterne som usikre.

Nedgangen i verdensturismen er ved at være slut ifølge FNs World Tourism Organisation.

Med et stempel fra Israel i passet, må man se langt efter at rejse til Dubai med Norwegian.

Flyselskaber verden over kan forvente at de deres samlede tab blive reduceret i 2010.

BA-topchef bifalder ambitiøse målsætninger på FN's klimatopmøde i dag

IATA justerer sin forudsigelse af de globale tab for flyselskaberne, som organisationen nu ansætter til 11 milliarder dollar.

Prisen for at benytte lufthavnen fastfryses i halvandet år i længerevarende kontrakt.

Dansk Brancheanalyses seneste undersøgelse viser, at 53 bureauer havde underskud i 2008.

Både Dansk Industri og IATA er overbevist om, at flugten fra business-sæderne ikke vender med bedre konjunkturer.

Trods dramatisk faldende salg af business class, er Europa stadig den verdensdel, hvor der sælges flest af de dyre billetter. Men danske eksperter spår ikke business class nogen stor fremtid på europæiske ruter.

IATA, som dækker 230 flyselskaber og dermed 93% af den globale rutetrafik, måler et fald i passagertal på 7,2% i juni.

British Airways er tvunget til at opgive ruten Amsterdam-New York på grund af svigtende 1. og business-salg.

De 150 største danske rejsebureauer fik sidste regnskabsår et samlet overskud på 359 mio. kr. Mens ti bureauer hver scorede over 10 mio. kr., havde 26 andre millionunderskud.

Svækket efterspørgsel og højere fuelpriser gør det sværer at finansiere driften

Et tegn på, at de store investeringsbanker måske mener, at det værste er ovre for flyselskaberne kom tirsdag fra J.P.Morgan Chase