MyCruise, Danmarks største krydstogtrejsebureau, sælger stadig flere langvarige verdenskrydstogter. De dyreste koster op mod én million kroner – men mindre kan også gøre det. |

Norwegian Cruise Line Holdings skal have yderligere otte skibe til sine tre sejlende varemærker; de største af de nye skibe får plads til 5.000 passagerer. Dermed har NCL ordrer på 13 nye skibe. |

Er der op til 1,8 millioner kroner i overskud på bankbogen, så kan man fra januar 2026 sejle et luksuskrydstogt på 154 dage til 41 lande med highend-rederiet Regent Seven Seas Cruises. |

Norwegian Cruise Line Holdings, verdens tredjestørste krydstogtkoncern, får frem mod 2027 leveret otte nye krydstogtskibe til en gennemsnitspris på 5,2 milliarder kroner.

Til en pris på 2,1 milliarder kroner er det første af tre mindst femstjernede krydstogtskibe begyndt at sejle under varemærket Ritz-Carlton Yacht Collection. Prisen er cirka 1.000 dollars om dagen.

Britiske opdagelsesrejsende bliver gudmor for luksusrederiet Silversea Cruises’ nyeste skib, Silver Endeavour, som rederiet har købt i et konkursbo. Skibet får sin jomfrutur i slutningen af november.

Bella Vista Travel, der er i familie med Profil Rejser, sælger krydstogter og landophold til fem- og sekscifrede beløb. ”Vi har med få undtagelser ikke meget at klage over,” siger jubilarens direktør. |

Norwegian Cruise Line har nu modtaget sit nyeste skib, Norwegian Prima, det første af seks i dets nye Prima Class. Skibet indleder med en række sejladser mellem Amsterdam og København.

Highend-rederiet Silversea Cruises har for to milliarder kroner købt mindre luksuskrydstogtskib fra det konkursramte Hong Kong-rederi Crystal Cruises. Skibet omdøbes til Silver Endeavour.

Seabourn Cruise Line, ejet af verdens største krydstogtkoncern, får måske saudiarabisk fond som ny ejer. ”Seabourn er det ultra deluxe-rederi, flest danskere sejler med,” siger den danske agent. |

Norwegian Cruise Line, et af verdens største krydstogtrederier, har snart coronakrisen så meget i kølvandet, at det sejler med alle sine 17 skibe. NCL’s nyeste skib får delvist base i København.

Færdigvaccination er et stigende krav for indrejse til andre lande. Også krydstogtbranchen forholder sig til problematikken, men der er forskel på krydstogtrederierne. Her en gennemgang. |

Krydstogtskibet Norwegian Jade skrev forleden lidt historie hos rederiet – dels som første skib, der modtog gæster efter 500 dage, dels som NCL’s første skib med hjemmehavn i Athen.

Til priser på op til 1,2 millioner kroner blev 2024-udgaven af World Cruise krydstogtet med Regent Seven Seas Cruises solgt på under tre timer. Krydstogtet besøger på fire måneder 66 byer på fire kontinenter.

Norwegian Cruise Line er begyndt at sælge krydstogter til sin nye Prima Class, rederiets første nye skibsklasse i ti år. Der kommer seks skibe af typen, det første kommer næste år forbi København.

Står det til Norwegian Cruise Line, så kommer tre af dets 17 krydstogtskibe til at sejle i juli, ét i Middelhavet og to i Caribien. Også rederiet Seabourn har tilladelse til krydstogter ved de græske øer.

Norwegian Cruise Line er klar til at sejle når restriktionerne løftes. Og NCL står stærkere på det danske marked efter konkurrent sidste år skar dramatisk i antallet af agenter, siger Europa-chef.

Kan vaccinerne skaffes, så vil Norwegian Cruise Line gøre det til et krav, at alle besætningsmedlemmer er corona-vaccineret inden det store rederi igen begynder at sejle.

Royal Caribbean Group, der i forvejen ejede hovedparten af high end-krydstogtrederiet Silversea Cruises, har brugt 1,6 milliarder kroner på at købe resten.

Norwegian Cruise Line, verdens tredjestørste krydstogtrederi, får over to milliarder dollars i ekstra kapital. Det holder NCL i live i mindst 12 måneder, selv uden nye krydstogtsejladser.