De ansatte har ryggen mod muren de kommende dage, og det ligner ikke en forhandling. Finansminister Bjarne Corydon siger, at det er en betingelse for, at SAS har en fremtid.

Flyselskabet prøver igen lykken på Newcastle – også Prag og Budapest bliver nye destinationer fra København. Til gengæld lukkes på franske Lyon og polske Katowice.

Den internationale trafik styrker fortsat væksten i Københavns Lufthavn i oktober, hvor passagertallet rundede 2,1 millioner – en vækst på 2,3%. År til dato er passagertallet steget med 3,0%.

”Vi har ikke længere muligheder for at have lønninger isolereret fra markedsniveauet, ledende medarbejdere går 17 procent ned - og jeg går selv 20 procent ned i løn,” sagde SAS præsident Rickard Gustafsson på formiddagens pressebriefing.

Styret mødes igen allerede på søndag for at drøfte, om plane er mulig, primært om personalet accepterer. Hvis ikke, slippes tøjlerne, og det hele kan være forbi.

SAS’ største fagforening i Danmark, de kabineansatte, forventer nye samtaler med SAS, før mange siger ja til de nye besparelser. ”Vi vil opretholde kvaliteten,” siger fagforeningen.

EU-Kommissionen har ifølge det svenske dagblad Dagens Industri godkendt, at regeringerne i Danmark, Norge og Sverige kan give statsgarantier for en forlængelse af seks bankers milliardlån til luftfartsselskabet SAS.

”Årets største bluff,” siger SAS’ salgsdirektør, Eivind Roald, om Norwegians priser på selskabets kommende langruter fra Stockholm og Oslo til foreløbig New York og Bangkok.

De seks banker, som har givet tilsagn om at forlænge SAS milliardlån kræver statslige garantier af Danmark, Sverige og Norge som sikkerhed. Nu har regeringerne i de tre ejerlande bedst om EUs godkendelse, skriver den svenske avis Dagens Industri.

”Vi befinder os i en alvorlig situation,” skriver Rickard Gustafson i et brev til personalet efter, at man i går var tvunget til at udsætte ”et korrekt billede af vores nuværende og fremtidige situation” hedder det i brevet.

Voldsom interesse for start med lavpriser på langdistanceruter. Forsigtig begyndelse med flyvninger et par gange om ugen fra Oslo og Stockholm til New York og Bangkok. Norwegian har ingen samarbejdspartnere i de oversøiske lufthavne.

KOMMENTAR: I anledning af Norwegians start med langruter til blandt andet New York er det vel værd at mindes, hvilket gennembrud det var, da Schlüter-regeringen tillod monopolbrud i julen, mens svenskerne var på lang, lang juleferie.

Tallene for oktober viser ingen svækkelse på ’hjemmebane’, men tvært imod en vækst på 7-8% på de skandinaviske ruter. – Derimod kniber det lidt med Asien og mange aflysninger på grund af vejret bl.a. til USA.

Stik mod alle planer aflægger SAS ikke i dag regnskab for tredje kvartal samtidig med en redegørelse for selskabets fremtid.

SAS’ koncernchef Rickard Gustafson står foran en ny milliardsparerunde med forringelser for de ansatte – selv har han udsigt til 57 mio. kr. i pension, hvis han altså er koncernchef om 14 år…

Det norske lavprisselskab har indkaldt til pressemøde i Oslo i morgen den 8. november klokken 11 for at orientere offentligheden om selskabets planer om langdistanceflyvninger.

I dag mødes Styret i SAS, og i morgen skal præsident Rickard Gustafson redegøre for kvartalsregnskab, men det ligner bare endnu en dag på kontoret. Hvis der da ikke sker noget i sidste øjeblik.

”Men kun med selskaber, hvor vi selv kan få noget afgørende ud af det, og det kan vi ikke med selskaber fra Mellemøsten,” sagde præsident Christoph Franz ved pressemødet efter kvartalsregnskabet. – Overvejer at droppe Bangkok-rute.

Når SAS og Singapore Airlines til foråret starter joint venture samarbejdet mellem Skandinavien og Singapore og Sydøstasien med en udvidelse til København i stedet for som planlagt til Stockholm, skyldes det bortfaldet af ruten til Bangkok.

Europas største lavprisselskaber, Easyjet og Ryanair, var i november de mest rettidige med over 10.000 flyvninger - fulgt af SAS; hvis finske selskab, Blue1, samlet var bedst.