I august 1988 fløj SAS som det første flyselskab direkte mellem Skandinavien og Kina med ruten til Beijing. I dag har SAS desuden en direkte rute til Shanghai og partnerskab med Air China.

LUFTHAVNE: Erhvervsledere, entreprenører og kulturpersonligheder fra 30 lande samles i dag for at drøfte, hvordan Danmark fastholder flyruter og arbejdspladser samt videreudvikler Københavns Lufthavn som internationalt knudepunkt.

LUFTHAVNE: Formanden for bl.a. bestyrelserne i VisitDenmark og Air Greenland er i al stilhed landet som ny næstformand i bestyrelsen for Danmarks næststørste lufthavn.

LUFTFART: Det sønderjyske selskab flyver i dag på fuld kraft med ATR-fly på strækninger som Billund til København og ligeledes fra Aarhus og Aalborg .

FLYSELSKABER: Air Greenland og SAS’ nye samarbejdsaftale udvider det eksisterende bagagesamarbejde. Aftalen er led i Air Greenlands strategi om at øge den internationale tilgængelighed til Grønland. SAS ejer 37,5 pct. af Air Greenland.

CRUISE: Tæt på 800.000 krydstogtpassagerer forventes at have været i København i år, når sæsonen slutter med et par anløb i julemåneden. Hvordan ser fremtiden ud? Det fortæller direktør Bo Nylandsted om ved et møde i Skålklubben i morgen.

SAS markerede i går åbningen af to nye ruter fra Billund og Aalborg til Stockholm. Ruten mellem Aalborg og Arlanda får fra efteråret yderligere to afgange.

REJSEMESSER: Det betyder meget for USA’s turistråd med flest mulige deltagere til den årlige enorme fagmesse for rejsebranchen, Pow Wow. Den holdes næste år i Chicago – næste måned er der infomøde for rejsebranchen om Pow Wow i København.

På søndag begynder SAS at flyve 11 gange om ugen fra Billund til Stockholm – dagen efter får Aalborg også en SAS-rute til den svenske hovedstad, i første omgang med fire fly om ugen. Ruterne flyves af Braathens Regional.

Hvis man er en mand er man ’herr’ uanset om man er gift eller ej. Hvis man er en kvinde, vil SAS vide, om man er gift eller ej.

VOR EGEN VERDEN: Det er ikke altid de mest seriøse nyheder, der ryger til tops på ugens hitliste på en webredaktion, men det her var altså barsk, britisk virkelighed.

Ifølge Financial Times afviser en stribe af verdens største flyselskaber at flytte fra London Heathrow til en anden lufthavn i London-området selv om Heathrow er overfyldt.

Det norske lavprisselskabs entré på langdistancemarkedet har presset priserne på ruteflybilletter til Bangkok. Billetpriserne er i september måned 11% lavere end for et år siden og de laveste nogensinde.

FLYSELSKABER: Mens SAS i juli sidste år aflyste over 20 langruteflyvninger, var tallet for samme måned i år blot otte. Medvirkende til forbedringen er et indlejet reservefly, der flyver et par ture om ugen.

FLYSELSKABER: Det er meget dyrere at få drikkevarer ombord hos Norwegian og Ryanair end hos de danske charterflyselskaber Jet Time og Thomas Cook Airlines - der i øvrigt har mange ens priser…

PRÆCISION: SAS, der i årevis nærmest har været verdensmester i præcision, fortsætter dyk i placering – hovedkonkurrenten Norwegian er klart foran. ”Den nuværende placering er ikke køn i forhold til vores kundeløfter,” siger SAS, der snart åbner to nye ruter fra Danmark.

Den russiske luftfartskoncern er verdens sjette-hurtigst voksende flyselskab og blandt de fem største europæiske flyselskaber i omsætning.

Kun fire flyselskaber tilbyder Wi-Fi på alle fly, tre i USA og et i Sydafrika. Mindst 27 flyselskaber verden over har Wi-Fi ombord – og muligheden testes hos otte andre. Norwegian klart bedst i Europa.

LUFTFART: Det nytter så lidt at sammenligne antal passagerer mellem Norwegian og SAS, som nogen åbenbart synes er spændende. Det afgørende er belægningen på flyene og ikke mindst, hvad man får for billetterne. Juli tallene synes at vise, at SAS holder sig på sporet. Især i Norge og Sverige går det godt.

FLYSELSKABER: For at tiltrække flere passagerer og øge sin synlighed overfor rejsebureauer, vil Air Greenland indgå flere samarbejdsaftaler med andre flyselskaber. I denne uge kom den nye aftale med Icelandair, snart følger SAS og andre.