SELVBIOGRAFI: Selskabets egne tillidsfolk forsøgte at forhindre Norwegians planer om langdistancefly fra Gatwick.- Overvejelser om køb af SAS.

LUFTFART: Efter et par ugers test åbner transportministeren i dag Københavns Lufthavns 270 mio. kr. store udbygning af Finger C, der fra 1. december skal modtage verdens største passagerfly.

LUFTFART: SAS tilfreds med bookingtal efter selskabet søndag begyndte at flyve ekstra daglig afgang mellem København og New York. 60.000 flere SAS-sæder næste år fra København til New York.

VOR EGEN VERDEN: Pilotsituationen i Cimber A/S var den mest læste historie i den forløbne uge, fulgt af konkurs som kan blive dyr for Rejsegarantifonden.

Lavprisselskabet fastholder, at passagerer kun skal betale for de varer og den service, de selv ønsker. Alene i det seneste kvartal gav det indtægter på 967 millioner norske kroner - 780 millioner danske.

LUFTFART: I går åbnede SAS ny rute fra Aarhus til Stockholm Arlanda - SAS’ første udenrigsrute fra Aarhus siden 1999. SAS har i år over 14 mio. flysæder på danske lufthavne.

SAS og Widerøe er enedes om af overflytte alle SAS Ground Handlings linie-lufthavne i Norge til Widerøe Ground Handling.

Næste uge kommer årets største workshops i den danske rejsebranche, når PATA Danmark har Worldwide Workshop onsdag i Aarhus og dagen efter i København.

FLYSELSKABER: 42 pct. af 434 travel managers i bl.a. Europa køber mindre hos Lufthansa, efter selskabet indførte booking-afgift. Dansk DBTA-formand frygter andre flyselskaber følger efter.

FLYSELSKABER: Når Emirates 1. december indsætter verdens største passagerfly på den daglige rute til København, forventes fuldt hus på business class.

WEEKENDKLUMME: Skal vi virkelig tro på, at fhv. SAS direktør, Flemming Jensen, er ved at lære sine nuværende ansatte noget om service?

LUFTHAVNE: På søndag starter flyselskabernes vinterprogram; i Københavns Lufthavn vokser Ryanair mest, men der er også snart rute til Las Vegas.

TORSDAGSKLUMME: Da SAS øjnede en rigtigt set chance for at få mere del i den givtige olietrafik mellem Norge og USA, indgik selskabet en utraditionel udlicitering. Var det klogt?

Association of European Airlines (AEA) har fået godkendt sit budget for 2016, selv om fremtiden for gruppen ikke er endelig afgjort, efter flere store medlemmer har meldt sig ud.

FLYSELSKABER: Sidst i oktober øger SAS mellem København og New York med fly fra schweizisk selskab, der angiveligt ikke har overenskomst med fagforeninger.

SAS’ afgang i går fra Washington D.C. mod København nåede kun til Newark-lufthavnen ved New York – problemer med den ene motor betød sikkerhedslanding. SAS forventer ikke langruteaflysninger i dag.

TURISME: På trods af uroligheder i Mellemøsten og senest en nedtur fra Danmark med SAS-stop på ruten, holder andre ved.

Der bliver noget at se til næste år, når det irske flyselskab CityJet skal til at implementere to nye flytyper bl.a. CRJ flyene til SAS – og nu også en ny russisk model.

SAS DATTERSELSKAB: Cimber er i fuld gang med at tilpasse personalestyrken til de aftaler, der blev indgået i forbindelse med starten på datterselskabet. De fleste vil som planlagt tilbage til SAS - Brug for 60-70 eksterne piloter.

LUFTHAVNE: Københavns Lufthavn er god til at tjene penge – nu sætter lufthavnen øget fokus på at rejsende kan købe ”lugtløs” mad i transithallen og tage den med ombord. Dermed fjerner lufthavnen sine kunders, flyselskabernes, mulighed for at tjene på at sælge mad og drikke ombord til sine passagerer.