JUBILÆUM: På mandag har en af SAS’ bedste og mest kendte danske ”altmuligmænd,” 40 års jubilæum. Rejsebranchen kender ham navnlig fra mange år i salgsafdelingen. Der er reception på dagen.

FLYSELSKABER: 10. september er det SAS' tur til at flytte ind i den nye Terminal 2 i London Heathrow. Alle SAS-flyvninger fra København, Stockholm, Göteborg, Oslo, Stavanger og Helsinki overgår til den nye terminal.

FLYSELSKABER: En dims – en ”Knee Defender” – var forleden skyld i, at to passagerer kom i klammeri på indenrigsflyvning i USA. Flyets kaptajn valgte at mellemlande for at få sat de to kamphaner af. SAS har ingen regler angående ”knæbeskytteren.”

VOR EGEN VERDEN: Når SAS lufter muligheden for at udvide langrutetrafikken er der voldsom opmærksomhed fra såvel ansatte som forbrugere. Endnu en rekord på sidevisninger og besøg på web- siderne i den forløbne uge.

TIRSDAGSKLUMME: Vel talt af direktør i United Airlines, når han siger: ”Hvorfor skal folk sulte eller spise kedelig mad, når der er om bord i et fly?”

FLYSELSKABER: Fra oktober indstiller norske Widerøe rute fra Molde til København, mens SAS samme måned opgiver Aalborg-Oslo. Begge ruter åbnede det seneste år.

SAS har indgået en aftale med den kinesiske bank Bocomm. Flyene leveres sidst i 2015 og først i 2016. Aftalen betyder, at SAS på leveringstidspunktet sælger flyene til Bocomm og herefter leaser dem for 12 år.

VOR EGEN VERDEN: Selv om juli traditionelt er agurketid, nåede besøgstallet på standby.dk meget tæt på 100.000 i feriemåneden. Sidste uges tophistorie handlede om det urimelige i den måde, man opgør, hvornår et flyselskab er sikkert.

ERHVERVSTURISME: Turistrådene i Manchester og Liverpool inviterer sidst på måneden en udvalgt håndfuld danske MICE-købere på besøg for at vise, at de to vestengelske byer er andet end kendte fodboldhold.

”Ruten mellem Stavanger og Houston flyver ikke i et prisfølsomt marked. Det er vigtigt at kunne flyve direkte. Det er en helt ny verden for SAS,” siger selskabets salgsdirektør ved åbningen af den nye rute.

FLYSELSKABER: SAS kigger netop nu på fem nye langruter, det ender med formentlig to. Men fra hvilken skandinavisk hovedstad, ruterne skal flyves og hvortil, er endnu ikke afgjort. Det bliver dog til Asien eller Nordamerika, siger SAS’ koncernchef til standby.dk

TORSDAGSKLUMME: For anden gang skal Peter Højland afløse Michael Metz Mørch, som det skete i sin tid i SAS. Også dengang var opgaven oprydning og rationalisering.

FLYSELSKABER: SAS indviede i går sin nye rute Stavanger-Houston, åbningen blev markeret med en ceremoni i Stavangers lufthavn. Den nye rute er eneste direkte rute mellem Skandinavien og Houston, Texas.

FLYSELSKABER: Bliver den nye SAS-rute mellem Stavanger og Houston i Texas en succes, vil SAS overveje flere niche-ruter. SAS har tre-årig kontrakt med schweiziske PrivatAir, der leverer fly og besætning.

Det store tyske togselskab lægger nu sag an mod flere flyselskaber i USA for karteldannelse for fragt i 1999-2006, som angiveligt er gået ud over Deutsche Bahn.

GRAND PRIX: På bestyrelsesmødet i dag i Wonderful Copenhagen trækker Michael Metz Mørch sig, og det er fornuftigt, mener formanden for Region Hovedstaden, Sophie Hæstrop Andersen (S).

FLYSELSKABER: Fra 1. september kan rejsebureauagenter ikke mere maile til SAS’ Agent Helpdesk og Agent Group Sales – i stedet skal de ringe til servicefunktionerne.

Flyselskabet følger ikke den senioritetsliste, som styrer udnævnelserne af kaptajner og styrmænd. ”Vi regner med at sagen kommer for i den svenske Arbejdsdomstolen om cirka et år”, siger Tommy Larsson, forhandlingschef hos Svensk Pilotforening.

WEEKENDKLUMME: Nej, men det snerper, når tre lande er sammen om et flyselskab, og problemet kommer op igen nu, da det har tyndet voldsomt ud i danske SAS-ansatte på centrale poster efter, at den ene af de to danskere i topledelsen siger farvel.

KOMPENSATION: ”Dusørjæger-firma” skaffer dansk gymnasieklasse 100.000 kr. efter SAS undlod at oplyse eleverne om deres EU-ret til kompensation ved lang forsinkelse fra København til New York.