STANDBY.DK Nyt om rejser

LUFTFART: Der er ikke megen tvivl, når IATAs årbog for 2014 skal gøre op, hvor der er mest vækst. Det klart største marked er Asien-Pacific. Europa må nøjes med en andenplads, mens Afrika er bundskraberen. Delta er fortsat verdens største flyselskab

ONSDAGSKLUMME: SAS tilbyder fra næste år en stigning på 25 procent af trafikken mellem København og New York og har særligt businesstilbud klar fra november.

LUFTHAVNE: Københavns Lufthavn har skudt sig selv i foden ved at være betydeligt dyrere end Arlanda og Oslo, mener en læser, men tror det allerede er politisk bestemt, at trafikken glider til Stockholm.

LUFTFART: Et drastisk fald i russernes privatøkonomi betyder, at de ikke engang kan holde liv i et lavprisselskab. Derfor lukker også Easyjet ned i Moskva.

HALALKONFERENCE: Et af de hastigst voksende former for turisme kommer i fokus for første gang til næste års Halal-turisme Konference i Istanbul, sponseret af det tyrkiske turistministerium.

HOTELLER: Når der er generalforsamling i FN i september plejer den amerikanske præsident at rykke ind på Waldorf Astoria med hele sit følge. Det gør han ikke mere. Kineserne har overtaget for 14 mia. kr.

DYR STREJKE: ”Hvis de planlagte strejker gennemføres resten af året, vil hver pilot have kostet os 100.000 euro, når året er omme,” meddeler Lufthansas ledelse, som nu har mistet tålmodigheden.

WEEKENDKLUMME: Nej, vi er ikke misundelige, men alligevel er det mærkeligt, at en så stor begivehed som åbning af Skandinaviens eneste rute til Hong Kong havde premiere i Stockholm i stedet for København.

CRUISEKOMMENTAR: Det lykkedes ikke for Carnival at få Liberty klar igen efter brand, og i går begyndte man at sende de 3.000 pasagerer hjem fra St. Thomas – og igen med en beskeden erstatning.

AFLYSNING: USA har advaret alle amerikanske turister mod voldelige opstande i Tyrkiet, og Celebrity Cruises har aflyst samtlige overnatninger i Istanbul for resten af krydstogtsæsonen.

BUSINESSFLY: Der er sket drastiske ændringer på oliemarkedet i Norge, siden starten på en ren business rute fra Stavanger til Houston med indhyret fly med besætning. I nær fremtid kan SAS blive nødt til at sætte PrivateAir ind på en helt anden rute i det næste års tid.

FAGFORENINGSSEJR: ”Jeg er både stolt og glad over, at vore medlemmer, også dem der blev direkte berørt af konflikten, har bakket os op,” skriver Lizette Risgaard fra LO.

CRUISE: Carnival-skib forsinket på Skt. Thomas på grund af brand i maskinrummet ved ankomsten til øen.

Koncernchef Rickard Gustafson er i det optimistiske hjørne efter kvartalsregnskab og vil bl.a. udlicitere handlingsselskab til Aviator. ”Men denne gang vil vi ikke forhaste os,” siger SAS-chefen til standby.dk efter sit hidtil bedste kvartalsregnskab.

OPTIMISME: Koncernchef Rickard Gustafson i det optimistiske hjørne efter kvartalsregnskab og vil bl.a. udlicitere handlingsselskab til Aviator. ”Men denne gang vil vi ikke forhaste os,” siger SAS-chefen til standby.dk efter sit hidtil bedste kvartalsregnskab.

TIRSDAGSKLUMME: Alt tyder på, at staten er indstillet på at sende spørgsmålet om en ny lufthavn i Aarhus til hjørne og derefter i syltekrukke igen. Helt tilbage fra Danair-tiden med syv lufthavne var spørgsmålet: ”Hvorfor tror jyderne, at de kun skal have 50 km. til nærmeste lufthavn”.

PILOTKRAV: Det franske luftfartsselskab vil op i balance på det store oversøiske rutenet, og som hos så mange andre skal det ske ved lavere løn og mere fleksibilitet hos piloterne i løbet af de næste tre-fire år.

LUFTHAVNE: Tre regionsformænd er ikke enige i rapporten, som Københavns Lufthavn har bestilt om vækst frem til år 2050. ”Fri os for partsindlæg,” hedder det.

WEEKENDKLUMME: Det er imponerende, hvad adm. direktør Niels Smedegaard og han stab har stået igennem for at vinde slaget om Den engelske Kanal. De fleste andre havde givet op for længst. Det tog tre år og har nok kostet op mod 300 mio. kr..

LUFTHAVNE: Både i Grækenland og i andre Middelhavslande er startet en giftig debat om Fraports overtagelse af 14 græske lufthavne.