TURISME: ”Det er bondefangeri – og hvis Københavns Lufthavn vender det blinde øje til, er det uetisk,” siger kendt rejsebureaudirektør, der forleden blev meget overrasket over forskellen på valutakurser hos to konkurrerende aktører i lufthavnen.

WEEKENDMAGASINET: Lufthansa satser på lavere lønniveau i Eurowings – Bon-Bon Land med stort underskud – Waldorf Astoria er lukket i tre år - Hvorfor sælger vi ikke snart Danmark? - Det evige liv

LUFTFART: Lufthavnen kommer uventet sine kunder, flyselskaberne, i møde. Den fremrykker millioninvesteringer, udskyder lukning af tværbanen og vil bruge millioner på annoncering for indenrigsflyvninger.

LUFTFART: Lufthavnen åbnede i går den første af to nye lounger, der kommer i år. I snit har lufthavnens foreløbig seks lounger ca. 5.000 rejsende hver dag, af dem er ca. en tredjedel ferierejsende.

LUFTFART: ”Jeg kan godt i fremtiden se Ryanair have 10 mio. årlige passagerer i Københavns Lufthavn,” sagde selskabets koncernchef, da han i går præsenterede to nye ruter - og kom med udfald mod SAS og Norwegian.

LUFTFART: Emirates afprøver i lufthavnene i København og Chicago ny teknologi, der gør det lettere at styre drift og sikkerhed på flyvninger i vintervejr.

BILUDLEJNING: Smart Start er nyt tilbud til Sixts bedste kunder, der nu for første gang præsenteres udenfor Tyskland - i Københavns Lufthavn. ”Smart Start kan sammenlignes med fast track,” siger firmaets chef i Danmark. Sixt får snart sit 23. danske udlejningskontor.

LUFTFART: Københavns Lufthavn mener, SAS og IATAs klage til Trafikstyrelsen over, at lufthavnen er for dyr, skyldes regnefejl hos SAS i milliardklassen.

LUFTFART: Efter otte års tilløb får Ryanair første rute til Aalborg Lufthavn, der flere gange har afvist Ryanair som ikke ville betale det samme som andre flyselskaber. ”Men nu har vi en aftale, vi er tilfredse med,” siger lufthavnens direktør. Michael O’Leary har pressemøde i København næste uge.

WEEKENDKLUMME: De kan såmænd godt tage hinanden i hånden, da de alle er delvis statsejede Postvæsenet, DSB, Københavns Lufthavn og SAS. Hver for sig har de problemer, som burde være undgået. Og hvorfor siger politikerne aldrig noget, når det kikser?

LUFTFART: Efter ny medieomtale af, at en af lufthavnens udenlandske ejere sender penge fra Danmark til skattely, skal finansministeren orientere om sagen.

LUFTFART: Ingen over og ved siden af Airbus A320 og Boeing B737-800 når det gælder passagerrutefly. De to typer betjener flest lufthavne i verden.

Biludlejningskontorerne i Københavns Lufthavn er flyttet fra gangen mellem Terminal 2 og Terminal 3 til P1 parkeringshuset ved den tidligere indenrigslufthavn.

LUFTFART: SAS og IATA ønsker via Trafikstyrelsen milliardrabat, fordi Københavns Lufthavns primært canadiske ejere kun tænker på ABBA-sangen: ”Money, money, money.”

LUFTFART: ”Københavns Lufthavns aktionærer tjener 44 kr. på hver flypassager,” siger ejer af Danish Air Transport, der kritiserer lufthavnen for grådighed.

LUFTFART: Oneworld-medlemmet kommer i år op på at betjene 26 oversøiske destinationer, primært i Asien. Flere af ruterne er dog kun sæsonruter.

BAKSPEJLET: Kritikerne af nutidens luftfartspolitik med stor social slagside har glemt eller aldrig oplevet monopolet med reguleringer og høje priser. Når man kom ind i rejsebranchen for mere end 50 år siden, ved man noget om det.

WEEKENDKLUMME: Gang på gang overraskes man over, hvor tåbelige ting analysebureauer kan sælge til seriøse firmaer, som nu for eksempel denne uges analyse om kø-kultur i Skandinavien.

TURISME: Sidste år var flyvninger mellem København og Oslo tredjestørst i Københavns Lufthavn med 1,5 mio. rejsende. 4. sæson af den norske TV-serie Skam kan ses af Yousee-kunder i Danmark. Norwegian kopierer SAS kampagne for serien – men med stavefejl.

LUFTFART: ”Generelt er der forståelse i SAS pilotkorps i Danmark for, at SAS er nødt til at følge med markedet,” siger basechef for piloterne, Peter Hyldig, der netop er kåret som Årets Leder i SAS.