FLYSELSKABER: Når SAS 10. oktober trækker sig fra ruten Aalborg-Oslo, overvejer danske Sun-Air at indsætte ekstra kapacitet. Sun-Air har netop øget mellem Billund og Manchester.

Norwegian kan nu byde på loungeadgang og opgraderet service ombord til premium-kunder på selskabets langruter. Loungeadgangen gælder i København, Oslo, Stockholm, Bangkok, Los Angeles og London.

VOR EGEN VERDEN: Da den globale direktør i SAS fratrådte i al ubemærkethed, og vi skrev om den udvikling, blev det ugens mest læste Efterfulgt af nyheden om, at Finnair populært sagt laver en Norwegian- løsning.

MANDAGSKLUMME: De trafiktal SAS kom ud med i fredags afslørede ikke, om koncernchefen på onsdag skal drosle ned på forventningerne til et plus, når året er omme. Faktisk så det helt pænt ud, nu da slutspurten i årets sidste SAS-kvartal er i gang.

Selskabet omdøber nu på langruterne sin Premium Economy-klasse til Premium Class. Her tilbydes bedre sæder, 3-retters menu og adgang til lufthavnslounger og fast track.

FLYSELSKABER: Efter mange passagerklager over Norwegians forsinkede langrutefly, Dreamlinerne, slæber svensk advokat igen flyselskabet i retten, hvor han ønsker kompensation på 10 pct. af billetprisen. I stedet for at flyve med Dreamliner kom de rejsende med ’udslidte erstatningsfly’, siger han.

CRUISE: Selv om Norwegian Cruise har overtaget er næsten nødlidende Prestige Cruises er rækkefølgen mellem de tre største uændret. De sidder sammenlagt på 82 procent af det nordamerikanske marked, som er suverænt størst for krydstogter.

Ryanair, easyJet, Norwegian m.fl. har givet forbrugerne billigere flybilletter i Europa. Nu tyder det på, at vi vil se den samme tendens på oversøiske flyvninger, hvor Norwegian har startet ruter fra København. Tendensen er klar. Priserne falder markant.

Lavprisselskabet fortsætter passagervæksten. I alt fløj 2.344.253 passagerer i august med selskabet, en stigning på 19% sammenlignet med samme måned sidste år.

9. november i år er det 25 år siden Berlin-muren blev åbnet og dermed genforeningen af Vest- og Østtyskland - som officielt skete 3. oktober 1990. Begivenhederne blev markeret i går ved sammenkomst arrangeret af Tysk Turist Information i Danmark. 6.000 danskere har i dag boliger i den tyske hovedstad.

FLYSELSKABER: Norwegian fik denne uge afvist første ansøgning til USA’s transportministerium om midlertidig tilladelse til at flyve fra Europa med sit irske datterselskab. Afslaget skyldes bl.a. kraftig modstand fra USA’s største pilotfagforening og politisk pres.

VOR EGEN VERDEN: En nyhed fra Thailand om, at Thai frem til 2018 skal fyre 6.000 ud af 24.000 ansatte, trak flest til ugens nyhedsflow, tæt fulgt af chefskifte i rejsebureau. – Endnu en rekord med 547.009 sidevisninger på en uge.

For den nette sum af tre milliarder dollars udvider Norwegian Cruise Line sine luksustilbud ved at købe Prestige Cruises International af Apollo Global Management.

FLYSELSKABER: Amerikanske myndigheder fortsætter behandlingen af Norwegians ansøgning – alle flyvninger fortsætter som normalt, oplyser Norwegian.

UDFORDRING: I går blev det Københavns Lufthavns tur til at tage den famøse IceBucketChallenge for at øge fokus på forskning i sygdommen ALS. Den udfordring klarede Thomas Woldbye – og også hans modpart i Billund Lufthavn.

FLYSELSKABER: Det skandinaviske rekrutteringsfirma, der ansætter Norwegians kabineansatte i USA, skal nu skaffe kabinepersonale til Finnairs ruter til foreløbig Hong Kong og Singapore. Udliciteringen kan udvides til andre af Finnairs langruter – og europæiske. Måske bluffer Oneworld-medlemmet!

LUFTFART: SAS og andre flyselskaber ønsker ikke, at Norwegian må flyve med personale fra lavtlønslande mellem USA og Europa.

CRUISE: Såvel rederier som byens erhvervsliv og tusinder af krydstogtpassagerer lider afsavn ved den beslutning som bystyret og regeringen indgik i sidste uge med virkning allerede fra næste år.

FLYSELSKABER: Norwegian Air International har igen skrevet til USA’s transportministerium for at få permanent tilladelse til flyvninger fra Europa til USA. Der er hård modstand fra amerikanske fagforeninger og politikere mod at give Norwegian den ønskede tilladelse.

KOMPENSATION: Det svenske dusørjægerfirma Travelright jagter Norwegian for ikke at kompensere rejsende, der skulle med selskabets Dreamliner-fly, men i stedet kom med erstatningsfly. Travelright snupper 30 pct. af mulig kompensation fra f.eks. Norwegian.