Aftenposten.no har gennemført sin egen test af syv store, traditionelle europæiske flyselskaber ved at flyve en kortere tur i Europa med hvert af selskaberne, skriver jp.dk.

Norwegian åbner nye ruter og får nye fly, mens SAS skærer ned og det har fået flere piloter til at skifte arbejdsgiver.

Den tidligere næstformand overtager styret, og det betyder næppe en mindre konfliktsøgende kurs.

Irske Aer Lingus, som i 2007 blev smidt ud af Oneworld-alliancen, kigger igen på medlemskab af en af de tre alliancer.

1. juli fejrer Royal Hotel i København 50 års jubilæum – hotellet har netop fået kopi af sit mest berømte værelse i SAS-loungen i Københavns Lufthavn.

Finnair, fjerdestørste europæiske flyselskab på Fjernøsten, har mindst fire byer i Asien på ønskesedlen.

Efter Norwegian rykkede ind på Bornholms Lufthavn, har lufthavnen haft 41 % flere passagerer.

Den tyske gigant havde 15,5 mio. passagerer i årets fire første måneder. Største procentvise fremgang blandt de europæiske ruteflyselskaber var hos rumænske Tarom, mens britiske BMI stod for den største tilbagegang.

Det er vores opfattelse, at SAS har det bedst enten samejet med en anden virksomhed eller i et meget strategisk samarbejde, siger han efter, at præsident Mats Jansson har sagt, at man måske når sparemålet allerede i næste år.

Der satses på at tjene så mange penge, at selskabet kan fremstå som en attraktiv kandidat til overtagelse.

Ændringen i ejerforholdet af Estonia Air har ingen regnskabsmæssig betydning, og nu er der renset ud efter planerne i Core SAS.

Mange flere passagerer til lavere billetpriser, men til gengæld med stigende udnyttelse af flykapaciteten. Tocifret fremgang på indenrigsruterne. Både forretningstrafik og ferierejsende er vendt tilbage.

Mange fly til Asien og USA var udsolgte i maj, og trafikken på business class steg med over 50 procent til de asiatiske byer som Tokyo og Beijing som et resultat af det finansielle opsving.

Der var i maj 2,23 millioner rejsende med SAS koncernens fly, hvilket er en fremgang på 2,4% i forhold til maj 2009.

En ejerandel på 49 procent, som selskabet længe har ønsket at komme af med bliver nu reduceret til bare 10 procent, og dermed er de baltiske investeringsforhåbninger snart endelig slut.

Det har tilsyneladende lange udsigter med et salg af SAS, og det får flyselskabet til at satse på et tættere samarbejde indenfor Star Alliancen.

easyJet tilbyder danskerne en direkte lavprisrute fra København til Paris Charles de Gaulle-lufthavnen.

SAS sender 12 af sine fly til Israel til vedligehold. Selskabet som står for arbejdet er en stor våbenproducent.

40 af de største krydstogtrederier, 3,1 million turister og 1.800 krydstogtbesøg har Cruise Baltic trukket til regionen.

"Der er flere muligheder end mig," siger den nuværende næstformand, der anses for at være helt på linie med den afgående formand Verner Lundtoft Jensen.