STANDBY.DK Nyt om rejser

COMEBACK: Lars Sandahl Sørensen glæder sig meget til at vende tilbage til SAS, hvor han var kommerciel direktør, da han valgte en pause og gik til ISS. Fra maj overtager han Flemming Jensens plads i koncernledelsen.

SERVICE: Amerikanske flyselskaber overrasker igen og igen med bedre mad, mere komfort, højere præcision. Kort sagt bedre service for passagererne. Et eller andet sted har de lært noget.

AFLYSNINGER: For tredje dag i træk trækker vintervejret stribevis af aflysninger. Mandag gik det især ud over Texas området. American har aflyst halvdelen af sine afgange.

LUFTFART: Det tyske flyselskab med de mange datterselskaber kæmper fortsat med sine piloter for at opnå et konkurrencedygtigt omkostningsniveau. Strejkerne sidste år kostede 264 mio. dollar. – Siden pilotstrejkerne begyndte sidste år er godt 7.000 flyafgange blevet annulleret.

SKÅL: Uheldige følger af for meget spiritus om bord på britiske fly er tredoblet det seneste par år og er nu kun nogle få fra tallet i hele USA. – Voldelig brudgom.

UDLICITERING: Formalia er efter lange drøftelser godkendt af regeringen og i fremtiden vil der kun være asiatiske stewarder og stewardesse på Finnair fly mellem Helsingfors og Hong Kong hhv. Singapore. Kun i cockpittet er der endnu finner.

LUFTFART: Når driftsdirektør Flemming Jensen inden længe fratræder sin stilling i SAS for at blive adm. direktør i DSB, er det endnu uafklaret hvem, der skal udfylde hans post. Til gengæld er det sikkert, at der fortsat skal være en dansker i SAS koncernledelse.

WEEKENDKLUMME: Det er ikke helt let at forstå reglerne for, hvordan de nordiske flyselskaber må bemande flyene med fremmed arbejdskraft i en tid med påstande om social dumping.

PREMIEREFLY: Ikke siden Danair har Karup fået den fulde opmærksomhed på danske indenrigsruter. En hård konkurrence var ikke lykken, hverken for lufthavnen eller flyselskaberne, og nu er DAT klar til at tage over med nyt koncept – og nogle få foræringspriser til 199 kr.

INGEN FORTRYDELSE: International arbejderorganisation anklager igen Mellemøstens flyselskaber for at krænke kvinders rettigheder. De er næsten lige gode om det, hedder det.

Samtidig med at SAS genoptager salget af billetter til efterårsruten til Hong Kong, lancerer selskabet en ny kampagne til Asien, som på det nærmeste matcher Finnair.

Selfie-stænger er den nyeste gadget inden for rejsetilbehør. Nu har den amerikanske hotelkæde Kimpton Hotels introduceret selfie-stænger på alle sine 62 hoteller til fri afbenyttelse for gæsterne.

ONSDAGSKLUMME: Hvis man er to, som gerne vil hygge sig sammen, eller to kolleger, der sammen skal udrede en opgave, er jeg ikke sikker på, at den ny eksklusive business class hos SAS er sagen. Til gengæld er det en fryd for solisterne, og dem er der 77 procent af blandt businesskunder i SAS.

VINTERVEJR: Hele østkysten i USA og helt ned til Florida er præget af vintervejret, nogle steder med rekordlag sne, de fleste med is og storm, som driller flytrafikken voldsomt.

Frem til 10. marts sætter Royal Caribbean priserne for krydstogter i Europa til sommer ned med 50 procent og giver rabat om bord i tilgift. Det kan der kun være to grunde til. Enten politiske uroligheder eller fejlkalkulation.

TIRSDAGSKLUMME: De udvalgte – eller fravalgte vil de måske selv kalde sig – skal overflyttes til Cimber-selskaber (nyt navn på vej). Det kan SAS til enhver tid gøre uden accept, men så følger hverdagen.

VOR EGEN VERDEN: I en tid, da det ser ud til at standby. dk øger besøgstallet med over 10 procent om ugen, var det nyheden om udnævnelsen af hotelchef, som kaprede førstepladsen, fulgt af den videre udvikling om SAS og overflytning til Cimber.

Terror er altid en alvorlig trussel mod turisme. Det ved New York alt om. Derfor udsendte byens marketingbureau i går en officiel hilsen fra borgmesteren til sin kollega i København.

MANDAGSKLUMME: En avis fastslog i går i markant overskrift,” at passagererne risikerer to års ventetid ved flyforsinkelser” efter, at Primera Air har fået lov til at teste landsrettens afgørelse ved Højesteret. Det må passagererne lære et leve med, og hvis de mener, de absolut skal have en afgørelse, var det måske en god ide at forlade dusørjægerne og gå til Trafikstyrelsen.

LUFTFART: Russerne vil ikke lade Norwegian flyve over russisk luftrum, hvilket ifølge norsk avis koster selskabet 100 mio. kr. om året.