STANDBY.DK Nyt om rejser

WEEKENDKLUMME: SAS har gennem tiderne altid haft ord for at have et stort konsulentforbrug efter svensk mønster. Nu ser danske DSB ud til at have overgået SAS med mange længder, midt et dyk af kvalitet og service. 168 mio. kr. er det blevet til i første halvår.

CHARTERKOMMENTAR: Det startede med pastor Kroager og Simon Spies og kørte videre med Ragnar Falk Lauritsen over Lars Larsen til Århus Charter, men det tynder ud i stamgæsterne i charterbranchen, hvis ikke lægevidenskaben bliver dygtigere.

STREJKE: Det går hårdt ud over forbindelserne til og fra Danmark allerede i dag, hvor foreløbigt tre af fire afgange er aflyst fra København og flere den anden vej. Langruterne holdes så vidt muligt i gang

MANDAGSKLUMME: I denne uge er det Air France’s tur. Forleden var det Lufthansa, en overgang var det Icelandair og Finnair. Overalt i luftfarten opstår der jævnligt konflikter med piloterne. Er det ikke lønnen, så er det arbejdsbetingelser eller truslen om lavprisselskaber. – Det kan let ende galt med tanke på typograferne.

LUFTFART: Ny aftale indgået mellem Finnair og det britiske regionalselskab, som allerede i 2011 startede samarbejdet.

LUFTFART: USA har foreslået flere europæiske lufthavne på forsøgsbasis at checke passagererne ved egne sikkerhedsfolk inden afgangen fra Europa. Kun Storbritannien og Irland synes interesseret.

WEEKENDKLUMME: Det var svært for analytikere og kommentatorer, at finde den rigtige betegnelse for SAS-resultatet i tredje kvartal. Især hvis man egentlig ikke synes, det er godt nok, men det alligevel er bedre end ventet – og aktionærerne jubler!

REJSEPRISER: Afstemningen til dette års Danish Travel Awards slutter midten i dag, fredag. Modtagerne af standby.dks nyhedsbrev kan stemme – sammen med analyseinstituts Danmarks-panel. Danish Travel Awards overrækkes 8. oktober i Billund Lufthavn. Indbydelserne til DTA blev sendt med mail i går.

Tekniske serverproblemer for standby.dk og takeoff.dk, betød i går, at det ikke var muligt at udsende takeof.dk. Vi beklager.

ROD: Tekniske serverproblemer for standby.dk og takeoff.dk, betød i går, at det ikke var muligt at udsende takeof.dk.

MANDAGSKLUMME: De trafiktal SAS kom ud med i fredags afslørede ikke, om koncernchefen på onsdag skal drosle ned på forventningerne til et plus, når året er omme. Faktisk så det helt pænt ud, nu da slutspurten i årets sidste SAS-kvartal er i gang.

AWARDS: Der er nu en lille uges tid tilbage at afgive stemmer til årets Danish Travel Awards (slut 12. sept.).

WEEKENDKLUMME: Det er snart sket med danskernes muligheder for at se turistfolk i øjenhøjde, mærke deres begejstring og servicegen. Afløseren er de digitale medier, og selv vores ferieverden mister lidt glød, som det allerede er sket med luftfarten.

BRANCHEPRISER: I morgen begynder afstemningen for at finde vinderne af årets 18 Danish Travel Awards. Overrækkelsen af priserne sker 8. oktober ved gallaarrangement i Billund Lufthavn. Indbydelserne udsendes i næste uge.

DEBAT: Der er brugt millionbeløb for at få flere langruter, og nu går SAS mere via Stockholm og Oslo. Hvad gør overborgmesteren ved den udvikling i Københavns Lufthavn, spørger DF-medlem af Hovedstadens regionsråd.

MANDAGSKLUMME: Læserne gider ikke læse om golf- og skirejser, i hvert fald ikke i en bestemt stor morgenavis. Analyser og fokusgrupper skal ikke tillægges for stor betydning, men man må gerne lytte.

WEEKENDKLUMME: Hun er en dejlig pige, tilbyder mig fantastiske priser på en charterrejse, takker mig fordi jeg læser aviser, og fordi jeg ikke siger nej til reklamer. Tak Liv, fordi jeg lærte dig at kende.

JUBILÆUM: På mandag har en af SAS’ bedste og mest kendte danske ”altmuligmænd,” 40 års jubilæum. Rejsebranchen kender ham navnlig fra mange år i salgsafdelingen. Der er reception på dagen.

TURISME: En delegation fra China National Tourism var mandag i København for at øge kendskabet til turismen. Det skete ved et arrangement i Tivoli. Antallet af kinesiske overnatninger er mere end fordoblet i Danmark de seneste tre år - sidste år var der 152.000.

TIRSDAGSKLUMME: Vel talt af direktør i United Airlines, når han siger: ”Hvorfor skal folk sulte eller spise kedelig mad, når der er om bord i et fly?”