FLYSELSKABER: Det kom som stor overraskelse for kabinepersonalet i SAS, at deres chef, Flemming Jensen, forlader SAS til fordel for DSB. Og det var ikke en god overraskelse, lyder det fra SAS’ kabineansatte i Danmark – som har sine ønsker til SAS’ nye operationelle direktør.

Det kom som en stor overraskelse, at den sidste dansker i SAS` koncernledelsen i Stockholm, Flemming Jensen, tager springet fra luften til jernbanerne som chef for DSB. Et stort tab for SAS og en klar gevinst for DSB.

Togdriften mellem Aalborg og Frederikshavn er lukket fredag på grund af den kraftige regn, oplyser Banedanmark.

Personalet i de tyske jernbaner, DB, strejker i dag, onsdag, og det betyder, at der ikke kører tog i Tyskland fra klokken 04 og 24 timer frem.

HOTELLER: Hotel Astoria ved Hovedbanegårde skal genvinde sin berømmelse og igen blive et markant hotel i København. Hotellets nye forpagter, Brøchner Hotels, er netop gået i gang med en stor udvendig ombygning. I 2016 følger en ombygning af hotellets indre. Hotellet vil gerne have tagterrasse.

Inden for de kommende måneder vil en ekstern undersøgelse fælde dom over de skandaleramte togs fremtid, men hos DSB Vedligehold tror direktør Steen Schougaard på togets fremtid.

"IC4 er ikke det værd, de er listet til i DSBs regnskab, og en ned- eller afskrivning af togene kan i yderste konsekvens føre til, at DSB ikke kan opfylde sine økonomiske forpligtelser".

DSB's kontrakt med staten udløber til nytår, og forhandlinger om en ny kontrakt skulle være indledt, men det er endnu ikke sket på grund af IC4-skandalen.

Efter en opfordring fra Transportministeren vælger DSB alligevel ikke at stoppe med at sælge de billige ungdomsbilletter.

De såkaldte klapsædebilletter fjernes fra 7. oktober, og det undrer Transportministeren og de unge, der har haft mulighed for at køre på tværs af landet for 89 kroner.

LOGO: Statsbanerne har midt i en heftig sparekampagne brugt næsten en mio. kr. på et nyt logo, som mildt sagt kan kaldes enkelt og langt fra det smukke gamle vingehjul, som officielt blev skrottet i begyndelsen af 70’erne. Det er noget pjat, mener Enhedslisten.

WEEKENDKLUMME: SAS har gennem tiderne altid haft ord for at have et stort konsulentforbrug efter svensk mønster. Nu ser danske DSB ud til at have overgået SAS med mange længder, midt et dyk af kvalitet og service. 168 mio. kr. er det blevet til i første halvår.

Transportminister Magnus Heunicke vil efterligne DR-modellen og lade DSB – og ikke staten - selv sende togstrækninger i udbud, siger han til netavisen Altinget forud for DSB-forhandlingerne.

Op mod 60.000 togpassagerer har intetanende hver dag indåndet livsfarlige partikler i DSBs dobbeltdækkervogne, fordi de er så høje, at ventilationen suger dieselos fra lokomotivet ind i kupeen.

Trafikselskabet Movia har besluttet at forlænge salget af klippekort fordi Rejsekortets moderne teknik ikke har slået papirklippekortet af banen i hovedstadsområdet.

VOR EGEN VERDEN: Der er masser af nyheder og baggrund fra rejsebranchen i september-udgaven af Stand By/TTG med ikke færre en to ekstra tillæg.

Jesper T. Lok, der har været adm. direktør siden maj 2012, har opsagt sin stilling for at blive chef i en global virksomhed. Han fratræder senest den 31. august 2015.

Førstepladsen blandt 51 lande verden over, hvis billetpriser er analyseret af GoEuros Transportation Price Index, udpeger Danmark som den klare vinder.

JUBILÆUM: På mandag har en af SAS’ bedste og mest kendte danske ”altmuligmænd,” 40 års jubilæum. Rejsebranchen kender ham navnlig fra mange år i salgsafdelingen. Der er reception på dagen.

Der skal bruges over 20 milliarder kroner på nye tog, hvis DSB skal få fuld gevinst af Togfonden de næste årtier. Det fremgår af DSBs nye materielstrategi, der netop er fremlagt som oplæg til forhandlinger om en ny trafikkontrakt.