Situationen ændrer sig hele tiden, men lige nu forventer Københavns Havn i år 350 anløb af krydstogtskibe. Der bliver over 500 i Danmark, heraf 100 i Rønne, hvilket er en fordobling. |

Holder tallene, så kommer der i år næsten lige så mange krydstogtskibe til Københavns Havn som i 2019, året før coronakrisen. Det siger Wonderful Copenhagens direktør for krydstogtturisme.

Nyåbnede Københavns Autocamper Park håber i år på 5.000 besøg af autocampere. ”Salget af campere stiger 70 procent om året,” siger direktøren, der overvejer flere danske camperpladser. |

Står det til Enhedslistens kandidat til overborgmesterposen i København, skal krydstogtskibe forbydes af hensyn til miljøet. Det samme skal reklamer for flyselskaber i det offentlige rum.

Krydstogtnetværket CruiseCopenhagen med 12 danske havne er optimistisk inden 2022-sæsonen. En udfordring kan blive kampen mellem København og Stockholm om de lukrative turnarounds. |

Til efteråret skifter DFDS til landstrøm når rederiets færger er ved kaj i København. Det reducerer luftforurenende stoffer i København. Rederiet forventer igen at sejle til Oslo fra 2. juli.

København får lørdag og søndag besøg af noget så sjældent i denne tid som krydstogtskibe. Det ene ligger kun til kaj, uden passagererne går i land, mens det andet har rundtur i små både i havnen. |

AKTUEL KOMMENTAR: ”Det giver ikke mening, at turister kan krydse grænsen via alle tænkelige transportformer – bare ikke et krydstogtskib,” lyder det fra en række brancheaktører.

Københavns største sejlende turistattraktion, Stromma, har igen kanalrundture, foreløbig kun med to af de 17 både. ”Vi gik fra tocifret plus i 2019 til et betydeligt minus sidste år,” siger direktøren. |

Det italienske krydstogtrederi MSC Cruises har netop modtaget sit 18. og nyeste skib, MSC Virtuosa, med plads til 6.300 gæster. Fra maj kommer skibet efter planen ofte til København.

Går det efter planen, introducerer DFDS i 2027 et nyt skib på København-Oslo, drevet af brint. Skibet har arbejdsnavnet Europa Seaways og får efter planen plads til 1.800 passagerer.

Alle danske rejsevejledninger er orange. Men vil danskerne alligevel rejse lidt, uden at overtræde nogen regler, kan de eksempelvis sejle fra København til Oslo. De må bare ikke gå i land. Og dog. |

”Vi kan i en coronatid sælge Norden som en relativ sikker region,” siger direktøren for netværket CruiseCopenhagen, der dækker hele Danmark og som har et rekordantal tilmeldinger af anløb til næste år.

AKTUEL KOMMENTAR: ”Det er skræmmende hvor lidt fokus der er på incoming-sektoren, der beskæftiger rigtig mange og trækker meget udenlandsk valuta til Danmark,” skriver direktør for CruiseCopenhagen.

To krydstogtskibe kom onsdag til København, hvor de måske skal ligge i mange måneder. Skibene har ingen passagerer - og besætningen må kun være i Københavns Kommune, oplyser Københavns Politi. |

Når DFDS 25. juni genoptager København-Oslo, vil skibene stoppe i Frederikshavn på ud- og hjemturen. Det betyder tidligere afgange fra København og Oslo. Stena Line trak sig i marts fra ruten Oslo-Frederikshavn.

Der er ingen tegn på, at der bliver nogen krydstogtsæson i Danmark og dermed mistes en milliardomsætning i hvad passagererne og krydstogtrederierne køber i Danmark. |

Normalt sejler Canal Tours med 17 både i Københavns Havn – på mandag sejles der igen, i første omgang med én båd. ”Sommeren bliver et blodbad, 80 procent af vores gæster er normalt udenlandske turister,” siger direktøren.

Copenhagen AirTaxi, Danish Air Transport og Vandflyveren fra Nordic Seaplanes søsætter via nyskabelsen Økort.dk samarbejde om flyvninger til selskabernes danske destinationer.

Nordic Seaplanes med vandflyverruten mellem havnene i København og Aarhus er fra 5. maj klar med en blid genopstart med to morgenafgange og to flyvninger om eftermiddagen.