LUFTFART: Koncerndirektør Flemming Jensen er glad for, at SAS kom godt igennem det første virkelige prøve-år efter det barske opgør sidste efterår. – ”Vi går med optimisme ind i 2014, ” siger han.

FLYSELSKABER: Fra sommerprogrammet næste år får Lufthansa atter fem fly på hverdage mellem København og Frankfurt. Lufthansa har siden skilsmissen fra SAS fået 1.100 små og mellemstore danske firmakunder.

Om det holder, skal det kommende år bevise, men med endnu en besparelse på 1,1 milliarder kroner i pipeline bør resultatet kunne forbedres endnu mere. Ingen kapacitetsbegrænsninger planlagt kommende år.

LUFTFART: ”Efter et ekstremt hårdt år, især i sidste kvartal, er vi nået frem til vores mål med et positivt resultat,” skriver koncernchef Richard Gustafson, der kan fremvise et plus på 149 mio. kr. efter et minus på over tre mia. kr. for et år siden.

LUFTFART: Et stort underskud truer lufthavnen på livet før et krisemøde i dag. ”Skåret ind til benet skal det afklares, om man vil udvikle eller afvikle,” siger den ny adm. direktør Peter Høgsberg.

VOR EGEN VERDEN: Det er ikke nogen hemmelighed, at der er mange fra hotelbranchen, som dagligt følger med her på siden. Det viser også top 10 listen for sidste uge.

Det skandinaviske flyselskab er utilfreds med, at det norske Luftfartstilsynet har forlænget Norwegians dispensation til de irsk registrerede Dreamliners fra 23. december i år til 1. april 2014.

Det jyske flyselskab har besluttet sig for at nedlægge ruten ned fra mandag den 6. januar 2014.

LUFTFARTSPOKALEN: Martin Møller købte stort ind i år og afgav ordrer for 18 mia. kr. på nye fly, eller det samme som SAS. Selv kom han til Danmark i eget businessfly fra Florida. Han flyver over 300 timer som pilot hvert år. – ”Når man kommer fra Danmark åbnes mange døre ude i den store verden, ” siger han.

LUFTFART: Nordic Aviation Capital har nu over 150 fly ude i verden, og selv om man lige nu satser på ATR-typen, er der også andre og større i parken. Men de helt store fly lader selskabet andre om at satse penge og fremtid på. Regionale fly vil der altid være brug for, mener Martin Møller.

FLYALLIANCER: På et møde i Wien blev der vedtaget optagelser af selskaber i Brasilien og til at prøve endnu engang med Air India.

SAS tilbyder nu salg af flybilletter på afbetaling, men renten kan blive op til 30%, skriver forbruger-sitet Privata Affärer.

NEKROLOG: Selv om Chris Hunderup havde mange ledende stillinger i dansk erhvervsliv og sluttede med 16 år som chef i Bella Center, forblev det flyvningen, der havde hans store interesse.

FLYSELSKABER: SAS har nu udpeget 14 føderuter, som Jet Time skal flyve med sine nye ATR72-600 for SAS – bl.a. på dansk indenrigs. Jet Time håber på flere ATR, end de seks bestilte.

FLYSELSKABER: Naysa fra de kanariske øer, Malmö Aviation og Germanwings var i november mest rettidig blandt Europas 50 ruteflyselskaber. Easyjet var bedst blandt de store flyselskaber med over 10.000 månedlige flyvninger, fulgt af Lufthansa Cityline og SAS – nederst blandt de store var Alitalia, Norwegian og BA.

SAS havde i november 2,2 millioner passagerer, hvilket er 2% færre end i november 2012. Fortsat hård konkurrence i Skandinavien.

LUFTFART: Det kniber for selskabet at få fyldt flyene tilstrækkeligt, især da kapaciteten på det nordiske marked totalt er steget 10 procent, og priserne er faldende. – Aktien faldt fire procent.

FLYSELSKABER: SAS’ privatkunder har hidtil betalt med visa/dankort og netbank. Nu giver SAS som et af de første flyselskaber i Europa mulighed for afbetaling i op til 24 måneder. Men renten er op mod 20 pct.

VOR EGEN VERDEN: Når en kendt person stiller sig i spidsen for en ny rejseforsikring er opmærksomheden i top. Således også her på websiden i den forløbne uge med SAS` problemer med partner i USA på andenpladsen.

Lufthavnen har ikke loungeplads til de rejsende på de stadig større passagerfly – derfor skal der nu bruges over 100 millioner kroner på tre nye store lounger for enden af Finger C.