FLYSELSKABER: Først på mandag starter den norske forligsmand mæglingen mellem Norwegian og dets kabineansatte, der truer med strejke fra midnat tirsdag i næste uge.

FLYFABRIKKER: Boeing har netop leveret B737 nr. 8.000 til United Airlines, der modtog B737 Next-Generation 737-900ER (Extended Range). Norwegian fik Boeing B737 nr. 6.000.

TURISME: Siden 2010 er flybilletter til "The Big Apple" blevet 11 pct. billigere fra København og 19 % billigere fra Billund. I næste måned kan der findes de laveste billetpriser nogensinde til New York, viser ny undersøgelse.

FLYSELSKABER: SAS gør det nemmere for grupper. Omvendt stopper SAS for, at rejsebureauer shopper for bedste priser – og indstiller codeshare-samarbejde med russiske Aeroflot.

PÅSKETRAFIK: Den store udrejsetrafik i Københavns Lufthavn op til Palmesøndag med 88.000 passagerer om fredagen, som på en af de store sommerdage, gav kun propper i ganske korte perioder. Rejsemønstret i en ferieperiode ændrer sig markant.

LUFTHAVNE: Svenske Aviator Group, der bl.a. ejer handlingselskabet Novia i Københavns Lufthavn, rykker nu ind i udlandet ved at overtage handlingselskaber i lufthavnene i London Gatwick, Newcastle, Birmingham samt Helsinki.

VORES EGEN VERDEN: Når tiden er inde fusionerer SAS, hvis det står til formanden Fritz Schur. Det lagde han ikke skjul på i interview med standby. dk i den forløbne uge, og det blev ugens mest læste.

LUFTHAVNSHANDLING: Det 4. største flyselskab i Københavns Lufthavn, British Airways, skifter fra september handlingselskab – fremover skal BA ekspederes af SAS Ground Handling.

LUFTFART: ”Men først skal man være attraktiv for en partner, og der er ingen aktuelle planer,” siger SAS-formanden. Han mener heller ikke Finnair er en mulighed. – Københavns Lufthavn er for dyr og er for meget stormagasin.

LUFTHAVNE: Det blev til et europamesterskab i ruteudvikling for lufthavne over 20 mio. passagerer, og dommerkomiteen lagde vægt på, at det er lykkedes at udvikle både lavpris og langruter samtidig.

FLYSELSKABER: I går var det et år siden, SAS åbnede sin seneste langrute fra København til San Francisco. Ruten er gået over al forventning, siger SAS, der ikke ser Norwegians rykind på USAs vestkyst som en stor trussel.

LUFTFART: Der knyttes bånd som aldrig før over Nordatlanten, mens nogle få som SAS må klare sig selv. British Airways og en stribe af partnerne er nu oppe på et imponerende antal afgange.

SASTRAFIK: ”Ingen grund til at dukke hovedet, selv om Norge og Sverige pt. vokser mest, ” siger koncerndirektør og chef for SAS Danmark, Flemming Jensen.

VORES EGEN VERDEN: Er nyhederne ikke spændende nok, kan man altid selv producere nogen. I hvert fald 1. april, og vores helt egen blev ugens mest læste.

FLYSELSKABER: De 30 europæiske ruteflyselskaber i sammenslutningen AEA udbyder i dette sommerprogram 5,5 mio. flere flysæder indenfor Europa og 4,5 mio. på fly ud af Europa. Skandinavien har 3. største vækstområde.

SASTRAFIK: SAS havde 7,1 procent flere passagerer i flyene i marts end i samme måned i fjor, men påskens placering forstyrrer billedet. Klar fremgang i Sverige og Norge med 13 procent flere passagerer.

PILOTSTREJKE: Kommentarer til Lufthansa piloters lønkrav om stigning på 10 procent og en pensionsalder på 55 år er ikke blevet færre under eller efter strejkens afslutning.

FLYSELSKABER: De 168 passagerer på SAS’ afgang i onsdags fra København til Chicago var ikke i tvivl om, at flyselskabet med stolthed fejrede jubilæet på sin næstældste USA-rute.

DAGENS RECEPTION: En dag for en halv snes år siden mødtes Klaus Ren og John Uggerhøj til en middag i Dragør. Det førte til start af JetTime med to leasede fly. I dag er det vokset til 23 fly, og den kommercielle direktør fylder rundt.

STREJKE: De ældste tyske piloter pensioneres som 55-årige og har en løn på ca. to mio. kr., eller mere end Angela Merkel. Nu kræver de 10 procents lønforhøjelse.