Der forekommer udbredt mobning mellem yngre og ældre piloter i SAS til fare for sikkerheden.

DVT (dyb venøs trombose) som følge af lange flyrejser med ringe benplads er en stigende risikofaktor.

Ulykke skærer en tredjedel af Spanairs værdi.

United Airlines vil nu kræve betaling for mad og drikke på de interkontinentale ruter.

Spanair-piloter og -mekanikere klager over stressede arbejdsvilkår.

En af verdens hurtigst voksende hotelvirksomheder vil udvide i Århus, formentlig med et Park Inn-hotel.

At lavprisflyselskabet har sat fuld kraft på markedsførings-maskinen og allerede nu holder snigpremiere på næste sommers destinationer kan tolkes som om, selskabet er presset på likviditeten.

Formentligt har man også diskuteret en eventuel fremtid med SAS, men det blev ikke officielt kommenteret.

Brian Petersen (foto) skriver til statsministeren om, hvilke negative konsekvenser det kan få for lufthavnen og for Danmark.

Det bliver mere og mere klart, at Sterling er af den opfattelse og måske ender sagen ikke nu og her.

Når en formand taler sort kan det tolkes på flere måder, men en del af svensk presse er ikke i tvivl.

SAS vandt kampen med flere og større fly samt lavere priser.

Salget hverken afkræftet eller bekræftet, og aktien dykkede med ti procent, formentlig af ren og skær utålmodighed.

Rapportens konklusion fra 2004 genopfriskes i dag i Jyllands Posten

"Vi vil gerne købe Intercont-afdelingen, hvis den er til salg, " siger selskabets adm. direktør.

Kun et år efter sin seneste genkomst på Dublin-København, lukker Aer Lingus igen-igen sin rute. Dermed bliver SAS ene på strækningen.

Flyselskabet skal udbetale mindst 130.000 kr. pr. passager til de efterladte. Dertil kan komme yderligere erstatninger, når ansvaret er placeret.

Teknikere leder efter fejl i motorer.

SAS-pilotformand er forsat tryg ved flytypen.

Air Canada fjerner opkrævning for andet stk. bagage, El Al dropper brændstofafgift, og det samme gør Fjord Line i Norge på skibene til Danmark.