Fra i morgen ændrer SAS’ langruter børnealderen fra 15 til 11 år. Men det er ikke for at tjene flere penge, vi følger bare regler hos andre flyselskaber, siger SAS.

I Synspunkt i Berlingske Business i dag fra ledelsesrådgiver

Olieprisen falder og er nede på 95 dollar som et resultat af bankkrisen. Også SAS-aktien er begyndt at stige efter nedtur.

Skåner de unge piloter.

2500 medarbejder skal spares væk.

Svenske selskaber sagsøger SAS Cargo.

Omkring halvdelen af alle de nye flyruter som sidste år åbnede fra Københavns Lufthavn er blevet lukket i år. Det er navnlig Sterling, som er ”synderen.”

Danish Air Transport har fået sit nye flagskib - en MD-87 med plads til 135 passagerer. Det 19 år gamle fly sættes i drift om nogle få uger.

Det fremgår af en Gallup undersøgelse, hvor kun hver tredje vil beholde flyselskabet på danske hænder.

Det mener Berlingske i en leder om, at staten godt kan slippe sit tag i SAS, og der bliver også plads til et hib til Københavns Lufthavn.

Oslo Lufthavn Gardermoen har Europas vanskeligste forhold på grund af underafkølet tåge og regn.

I dag afgøres det, om det bliver nødvendigt med fyringer, når SAS sætter ekstra fly på jorden.

Små lufthavne risikerer at mærke krisen med færre ruter, færre afgange og dermed færre passagerer, vurderer lufthavnsorganisation.

Lufthansa troværdig partner for SAS.

Det blev resultatet af ugens quick poll med baggrund i rumlerierne om SAS fremtid

”Vi bliver bombarderet med alle de ulykker, der vil indtræde, hvis SAS-aktierne (de 14,3 % som den danske stat ejer) ikke længere er på danske hænder. Det er noget gedigent vrøvl,” skriver Ole Egholm (foto) i dette debatindlæg.

Det siger salgs- og marketingdirektør Lars Bording (foto), som svar på artikler om, at flyselskabet bakker ud allerede til sommer.

Klar besked fra vicekoncernchef John Dueholm og adm. direktør Susanne Larsen, SAS Danmark til lufthavnschef Brian Petersen. "Pas din lufthavn og sænk dine mange afgifter. Så klarer vi SAS."

Det har været en begivenhedsrig uge i den danske rejsebranche, og det sætter sit præg på weekendmagasinet Weekly, som kommer kl. 12.

Atlantic Airways resultat efter skat var 6 mio. kr. i andet kvartal 2008 imod 17 mio. kr. i samme periode sidste år.