CV FUSK: Tidligere en populær leder af leisure afdelingen i SAS Danmark, derefter chef for Air Greenland og nu med direktørkontrakt ophævet i Tele-Post i Grønland. Det er Michael Binzers situation efter weekenden.

Norwegian har sidste flyvning på ruten den 27. marts. Fra 29. marts starter DAT på ruten mellem Karup og København. DAT har det seneste års tid været lejet af Norwegian til at flyve ruten.

’Olieruten’ mellem Stavanger og Houston går bedre end ventet. Nu regner SAS med overskud i det nye år efter knap seks måneders drift.

Et fly fra SAS, der kom fra Paris til København, blev lørdag isoleret en time i lufthavnen på grund af frygt for ebola-udbrud.

MANDAGSKLUMME: Egentlig stammer den om gardinet, der blafrer, fra en ishockey slagsang, når der bliver scoret. Indtil videre står det uafgjort, men snart kommer en afgørelse mellem SAS og kabinepersonalet. – Aktien steg næstens seks procent.

INDRØMMELSE: Den tidligere direktør i Air Greenland, TelePost og SAS-ansatte, Michael Binzer, undskylder pyntet på sit CV. ”Nu graver de i fortiden. Kan det have noget at gøre med, at jeg har været åbenmundet om administrationen i Selvstyret?” skriver Michael på sin blog.

KOMMENTAR: Tiden er næppe til ny indretning med ekstra kabineplads og fast væg på fly, der skal ud i knivskarp konkurrence. Derfor tygger kabineforeningerne i SAS i Danmark og Sverige på, hvad de kan få som erstatning for en aftale i overenskomsterne.

WEEKENDKLUMME: Lykken er ikke bare en pressemeddelelse. Det kniber en hel del med kontakten mellem rejsebranchen og medierne i takt med, at stoffet nedtrappes, og store aviser har udliciteret og flyttet eller sagt farvel til de faste medarbejdere på stoffet.

HORESTA: Der var mange smukke ord om fremtiden for de danske hoteller og restauranter, men også bekymringer om, hvorfor Danmark ikke får del i væksten som i andre lande. Det mest klare svar om de næste 20 år kom fra en virkelig ekspert.

HVILESTRID: Forhandling i Danmark i afsluttende fase. Kun det norske kabinepersonale vil acceptere et gardin i stedet for fast væg til hvileområde på langdistancefly. Derfor varsel om opsigelser i Sverige, og endnu uafklaret, hvad der sker i Danmark.

Ifølge svensk TV4 har det skandinaviske flyselskab sendt varsel til fagforeningen om opsigelse af 100 af selskabets kabinepersonale.

ONSDAGSKLUMME: Flyselskaberne næsten falder over hinanden med begejstrede meddelelser om, hvor meget de nu skal flyve for den danske stat. Og det samme gør sig gældende i Norge og i Sverige – men hvordan i virkelighedens verden?

FLYSELSKABER: SAS, Lufthansa-gruppen og KLM indgår aftale med Statoil om permanent levering af biobrændstof i Norges hovedlufthavn. SAS var sidste uge første flyselskab i Norge og Sverige med flyvninger med brug af biobrændstof, som skal give mindre miljøpåvirkning.

FLYSELSKABER: SAS klager igen over, at det norske Luftfartstilsyn løbende giver Norwegian dispensation, som giver mulighed for at omgå reglerne om udlændinge fra lande udenfor EU, f.eks. besætningsmedlemmer. Det skader skandinaviske arbejdspladser, lyder det fra SAS.

TURISME: Albatros Travel, Danmarks største rejsebureau for oversøiske rejser, får de Engelske Kanaløer ind på førstepladsen med flest rejsende i år. Det betyder større SAS-fly fra København næste sommersæson. Hustru til Albatros’ ejer indsat som bureauets nye direktør.

VOR EGEN VERDEN: Det kom nok som en overraskelse for de fleste, at SAS koncernchef Rickard Gustafson fortsat anser Lufthansa for at være de bedste venner, efter at det tyske selskab for alvor har screenet den gamle partner af. – Det blev sidste uges mest læste her på siden.

FLYSELSKABER: For et ikke oplyst milliardbeløb skal SAS også de næste fem år flyve de 23.000 medarbejdere hos sin største koncernkunde – Kun den svenske stat køber SAS-billetter for flere penge. SAS’ tredjestørste kundegruppe er medlemmerne af Eurobonus.

VOR EGEN VERDEN: ”Konkurrencen har betydet, at vi ikke kunne bevare vores samarbejde efter 15 år. Jeg anser fortsat Lufthansa for vore bedste venner,” siger Rickard Gustafson i den nye udgave af Stand By.

CHARTERREJSEBUREAUER: Fra næste års vintersæson findes Falk Lauritsen Rejser næppe – så hedder det i stedet Apollo. De to sammenlagte charterbureauer bliver Danmarks 3. største. Apollo beholder bl.a. Falk Lauritsens kendte hoteller. ”Kunderne er ikke loyale,” siger Apollos direktør.

FLYSELSKABER: I ny aftale med staten er SAS valgt til at flyve på 145 ruter, og på 89 af dem er SAS eneleverandør.