I maj begynder Boeing for første gang i Danmark flyvninger med “Beyond Visual-Line-of-Sight,” flyvninger med dronefly. Flyvningerne i civilt luftrum sker som en del af samarbejdsaftale med Odenses’ Hans Christian Andersen Airport.

FLYFORSINKELSER: Hvis man efterhånden var ved at tro, at Trafikstyrelsen havde den eneste sande og rigtige fortolkning af EU forordningen om erstatning ved flyforsinkelser, er der nu sået tvivl, som skal afgøres ved domstolene.

Danmarks Rejsebureau Forening kritiserer Norwegian for ikke at følge EUs regler og tilbyde strandede rejsende ombooking til andre flyselskaber. ”De lader folk i stikken - Trafikstyrelsen burde gribe ind,” siger DRFs direktør, Lars Thykier. Norwegian siger, at man ombooker til andre flyselskaber.

Air Greenlands flagskib, Airbus 330’eren, får travlt til sommer. Udover den hyppige betjening af Københavns Lufthavn, kommer der bl.a. 3 flyvninger mellem Kangerlussuaq og Aalborg – ligesom flyet får tre ture til Hamborg fra Grønland. Der er planer om nyt grønlandsk flyselskab – som dog ikke er kommet på vingerne.

MANDAGSKLUMME: En avis fastslog i går i markant overskrift,” at passagererne risikerer to års ventetid ved flyforsinkelser” efter, at Primera Air har fået lov til at teste landsrettens afgørelse ved Højesteret. Det må passagererne lære et leve med, og hvis de mener, de absolut skal have en afgørelse, var det måske en god ide at forlade dusørjægerne og gå til Trafikstyrelsen.

DEBAT: Adm. direktør i Thomas Cook Airlines Scandinavia, Torben Østergaard, lægger ikke fingrene imellem, når han skal karakterisere Johan Fugmann og jagten på passagererne ved flyforsinkelser. Læs mere om EU261 – hvad er ret og rimeligt.

LUFTFART: Chef for en af Danmarks største luftfartsgrupper glæder sig over, at islandske Primera Airs danske filial med opbakning fra Dansk Luftfart får mulighed for at prøve byretsdomme om flyforsinkelser i Højesteret. Tilladelsen kan betyde ”tørke” i indtægter til ”dusørjægerfirmaer.”

Det lille flyselskab giver ikke op trods tabte sager i både by- og landsretten. Med opbakning fra Dansk Luftfart og flere flyselskaber er det islandske charterflyselskab med en afdeling i København klar til at gå i Højesteret.

TURISME: Sidste år rejste 449.000 passagerer med SAS, Norwegian og Delta Air Lines direkte fra Københavns Lufthavn til syv lufthavne i USA – i alt var der sidste år 897.000 rejsende på de syv direkte ruter til og fra Danmark og USA.

LUFTFART: Den nyudnævnte chef for Cimber-konceptet i SAS er uddannet pilot og var operativ chef i SAS Commuter til lukningen i 2004. ”Et meget spændende produkt, som jeg virkelig tror på i fremtiden,” siger Kent Hansen.

FLYSELSKABER: Når SAS flytter sine 12 CRJ-fly til nykøbte Cimber skal selskabet ikke have flere. Der er ikke planer om f.eks. at samle Europa-flyvninger i Cimber, siger koncerndirektør i SAS. Det er ikke besluttet, hvad navnet på SAS’ Cimber bliver – ”Red 1” er kun en arbejdstitel. Danske kabineansatte er imod overflytning.

LUFTHAVNE: Sidste år havde London Gatwick størst vækst fra København med knap 24 pct. flere rejsende på Easyjet og Norwegians ruter. Samlet var London-lufthavnene de største for Københavns Lufthavns. Bangkok så sidste år det største fald fra København.

LUFTFART: Antallet af kollisioner mellem fly og fugle – de såkaldte bird strikes - var i 2013 det laveste i Danmark siden 2008, viser Trafikstyrelsens årsrapport om danske lufthavne.

Sommerens togstrejke i kombination med store forsinkelser gør, at flere togpendlere vælger at tage bilen over Øresundsbron.

I 2009 klagede 219 af forsinkede flyrejsende til Trafikstyrelsen. Det tal nåede sidste år op på 975 klager.

I praksis vil fly med kurs mod de mindre danske lufthavne flyve til København eller Billund, hvis der opstår mistanke om ebola, da de to lufthavne har det bedste beredskab.

Kravet fra de amerikanske luftfartssikkerhedsmyndigheder FAA om udskiftning af cockpit-skærme på 1.300 Boeing 737 i USA af frygt for WiFi-interferens berører også SAS og Norwegian.

To måneder efter togstrejken på Øresund benytter flere bilen over broen, mens Øresundstog stadig mangler at få passagerne tilbage. I august rejste 4% færre med toget end sidste år, mens der kørte 3% flere biler over broen.

FLYFORSINKELSER: EU-bestemmelsen om erstatning for flyforsinkelser er til revision netop nu i alle medlemslande, og flyselskaberne har kort tid endnu til at få klargjort reglerne og på den måde forsøge at mindske erstatningsmuligheder.

FLYFORSINKELSER: Forbrugernes interesser varetages gratis af Trafikstyrelsen, hvorfor så betale 25 procent til lobbyfirmaer? spørger den juridiske chef for Thomas Cook Airlines Scandinavia.