STANDBY.DK Nyt om rejser

Trods problemer ser det ud til, at antallet i år kommer op på 33 millioner turister. Den voldsomme nedgang i turismen til Tyrkiet og hotelskatter i Spanien har hjulpet godt til.

7´eren: Adm. direktør Jørgen Holme i Jet Time har svært ved at se, hvorfor flyselskaber skal straffes i miljødebatten. Samtidig synes han, at EU-forordningen om passagerrettigheder bør revideres. |

I hvert fald så længe, der er forbrugere, som er parate til at købe flybilletter til under kostprisen, selv om de godt ved, at det ikke holder i længden. Nu er det ikke bare oliepriserne, der udfordrer.

Hvordan forbereder man sig til at rejse til London retur to personer for 400 kroner? Ikke dårligt, hvis man kunne få et udtømmende svar på den slags spørgsmål. Bliver det lettere eller sværere i fremtiden?

Noget tyder på, at selskabsrejsen er ved at få en renæssance, når en så stor turoperatør som Albatros begynder med busrejser. Krydstogter er vel også én stor grupperejse. Hvem er det, der vil selv og kan selv?

Den seneste uges voldsomme uvejr i Italien har ramt flere krydstogthavne. Værst er det gået ud over Portofino, men heller ikke eksklusive Monaco er gået fri.

Miljøekspert stiller det overaskende spørgsmål. Er aflad for CO2-udslip på flyrejser andet end at dulme samvittigheden?

Dyre udflugter truer krydstogtselskabernes popularitet i flere lande. I dag fylder DMC i København 35 år, og stifteren Jens Elers ser udflugtspriserne som det største problem.

Det er en jernbane, der vil noget, som nu har været i gang et par uger i Saudi-Arabien. Den forbinder Islams to helligste byer og halverer rejsetiden fra Mekka til Medina.

Storstilet serviceprogram for at dygtiggøre personalet, som i fremtiden skal opsøge passagerer med problemer i stedet for omvendt. Minder om Carlzons ”Riv pyramiderne ned”.

To store krydstogthavne er trætte af passagerer, som bare fylder op uden at købe noget særligt, og vil begrænse trafikken. Det gælder både Bergen og Bahamas.

Natten til søndag nat går vi over til vintertid, og spørgsmålet er om vi skal blive ved med at have to forskellige årstider med en time frem og en tilbage, forår og efterår. Det spørgsmål er EU også gået ind i.

Aftalen mellem parterne udløber til marts og bliver ikke fornyet, ”men det er helt udramatisk,” siger adm. direktør Allan Agerholm og henviser til nye haller og udbygningen i Bella Center.

Deltagerne i afstemningen i et sjællandsk læserpanel lader sig ikke påvirke af klimadebatten til at droppe ferierejsen med fly.

Noget mere støvet og gammeldags en danske hyrevogne skal man lede længe efter. Nu lysner det efter, at Danmarks største taxiselskab her i oktober er solgt til et investeringsselskab.

7´eren: Fredag fejrer Danmarks Rejsebureau Forening sit 80 års jubilæum, og direktør Lars Thykier har været med siden 2002. Han er ikke i tvivl om kravene til fremtiden for luftfartsbranchen.

WoCo kan ikke se ind i fremtiden, når man spår en fordobling til 16 millioner turister om året i 2030. Se bare hvordan politikere vender rundt på kort tid, og det kan ændre hele fremtidsbilledet.

Både SF og en nystiftet aktivistgruppe forstår ikke, hvorfor flydriften kunne gå fri i regeringens miljøplan. En tilsvarende plan om vækst og arbejdspladser, blandt andet i Københavns Lufthavn, vejede stærkere.

For 40 år siden fødtes idéen om dansk efterårsferie i et charterlignende koncept. Det blev til en start med 300 deltagere, og flere år efter med fuldt hus i et ellers slumrende Blokhus på den tid af året.

Sæsonens værste forgiftning på et krydstogt ramte tysk skib i Middelhavet, da det forlod Mallorca. Passagerer måtte have lægehjælp fra Berlin.