Mens en håndfuld flyselskaber har eller vil åbne nye ruter efter Sterlings krak, er der ingen udsigt til ny betjening på mange tidligere Sterling-ruter.

Halvdelen af Air Frances langdistancefly fra Paris aflyses i dag, fredag, pga. pilotstrejke.

Nu er Lufthansa eneste kandidat til at købe Austrian Airlines. Dermed er bl.a. Air France ude af billedet.

Indenfor et år eller to forventer Ryanair at flyve fra bl.a. Skandinavien til USA. Samtidig kalder Ryanairs chef EU-bureaukrater for ”korrupte.”

London City Airport har fået tilladelse til at planlægge en udvidelse af trafikken med 50%.

Ingen krisesymptomer på fødselsdagsmenuen.

400 piloter og kabineansatte hos Ryanair bliver tvunget til at holde fri en uge uden løn på grund af nedskæringer.

Både piloter og kabinepersonale hos Iberia og British Airways bakker op om selskabernes fusionsplaner.

Tyske og italienske ledere støtter en mulig aftale mellem Alitalia og Lufthansa, som vil købe en mindre aktiepost.

Den hårde konkurrence i luftfarten har betydet, at de store flyselskaber, der opererer til og fra USA, igen udbetaler salgsprovision til rejsebureauerne. Også danske bureauer får provision.

Air France-KLMs CEO havde i går møde med ledelsen af den italienske investorgruppe bag overtagelse af Alitalia.

British Airways-direktør skal otte måneder i ubetinget fængsel og betale en bøde på USD 20.000.

Med de amerikanske myndigheders godkendelse af en Delta og Northwest fusion er verdens største flyselskab en kendsgerning med 75.000 ansatte.

Alitalias piloter siger ja til redningsplan.

Først når den store gæld er ude af verden, kan der blive tale om mere, meddeler det tyske selskab. - Samtidig går russerne igen på banen.

Presset på Sterling stiger. En stor norsk rejsebureaukæde og flere danske rejsebureauer har anbefalet kunderne at købe billetter hos andre. Analytikeren Ole Kirchert Christensen kigger her på Sterlings fremtidsmuligheder.

Silvio Berlusconis højre hånd i hastemøder med implicerede i Alitalia-salg og der er rygter om redning i sidste minut.

Konkurrenterne øger kapaciteten i Skandinavien, mens SAS parkerer fly i hangar.

Flybranchen er blandt de største CO2-syndere. Nu vil SAS sammen andre flyselskaber sætte fart på udviklingen af bæredygtigt flybrændstof.

Det gælder Austrian, og det kan også gælde SAS. Men der er ikke tale om, at Lufthansa er parat til at betale hvad som helst for at bevare uændret holdopstilling.