Alitalias piloter siger ja til redningsplan.

Først når den store gæld er ude af verden, kan der blive tale om mere, meddeler det tyske selskab. - Samtidig går russerne igen på banen.

Presset på Sterling stiger. En stor norsk rejsebureaukæde og flere danske rejsebureauer har anbefalet kunderne at købe billetter hos andre. Analytikeren Ole Kirchert Christensen kigger her på Sterlings fremtidsmuligheder.

Silvio Berlusconis højre hånd i hastemøder med implicerede i Alitalia-salg og der er rygter om redning i sidste minut.

Konkurrenterne øger kapaciteten i Skandinavien, mens SAS parkerer fly i hangar.

Flybranchen er blandt de største CO2-syndere. Nu vil SAS sammen andre flyselskaber sætte fart på udviklingen af bæredygtigt flybrændstof.

Det gælder Austrian, og det kan også gælde SAS. Men der er ikke tale om, at Lufthansa er parat til at betale hvad som helst for at bevare uændret holdopstilling.

75-året for selskabet og for den første flyvning til Københavns Lufthavn, der var indviet otte år tidligere. - Undervejs var der optræk til luftfartskrig mellem Frankrig og de skandinaviske lande.

Aktierne i Austrian Airlines faldt i går 39 % efter tvivl om salget af det tabsgivende selskab. Flere potentielle købere trak sig, tilbage er angiveligt kun Lufthansa.

I aftes var prisen ned på 67 dollar, og det varsler bedre tider for flyselskaberne, hvis aktier steg i USA, men stod næsten stille hos de store i Europa.

Hollandske KLM vil være førende på miljøområdet. Nye fly, på bl.a. ruten til København, reducerer CO2-udslippet pr. sæde med 7 %.

Take Off omtalte i går de store workshops om langruter senere på måneden i Billund og København – men vi fik ikke alle de mange udstillere med…

Tysk presse mener, at russerne og andre er væk, kun KLM/Air France er med opløbet.

Der er stor forskel på flyselskaberne, når det gælder evnen til at få bagagen frem til tiden samtidig som passageren.

Jean-Cyril Spinetta, bestyrelsesformand for Air France-KLM fastholder optimismen.

Luftfartens krise sætter gang i den konsolidering, som længe er blevet udskudt.

Air France KLM, BA og Lufthansa reducerer deres brændstoftillæg, mens Swiss forhøjer og SAS fastholder.

For tredje år i træk blev Ryanair valgt som det mindst tiltrækkende flyselskab i en stor undersøgelse.

Lufthansa vil overtage Brussels Airlines, og Air France/KLM melder sig ind i kampen om Austrian Airlines. Dermed er der for alvor ved at komme kog i konsolideringsgryden i branchen.

Midt i en økonomisk mørk tid kan islændingene glæde sig over, at landets største flyselskab er i storform.