LUFTHAVNE: London-lufthavnene, Oslo og Stockholm var også i årets første kvartal de passagermæssigt største destinationer for Københavns Lufthavn – mens procentvæksten på lufthavnens 10 største ruter steg mest til Frankfurt og faldt mest mellem København og Aalborg.

Passagertallet i marts steg med 3,3% i forhold til marts i fjor. I alt er passagertallet i Københavns Lufthavn i år steget med 1,8%.

FLYSELSKABER: Hvordan oplevede indenrigspassagererne ændringerne i Københavns Lufthavn med skiftet til kun at have et fælles terminalsystem? Det har Alsie Express undersøgt.

airberlin åbnede i går en daglig rute fra Berlin til Billund Lufthavn – fløjet af Oneworld-medlemmets schweiziske fætter. Går ruten som forventet, kan der komme endnu en daglig afgang – eller et større fly. Sidste år havde airberlin for første gang over 400.000 passagerer til og fra Københavns Lufthavn.

Ca. 28.500 indsamlere brugte søndag et par timer til at samle penge ind til Kræftens Bekæmpelse. Det skete også på fly fra Thomas Cook Airlines.

TIRSDAGSKLUMME: Der er meget postyr omkring Ryanair, men hvis man tror, at danskerne og København gerne vil være fri for den irske gæst, er det en sag med mange nuancer.

Ryanairs start i Københavns Lufthavn har nu skabt splid mellem lufthavnen og SAS, der er den største kunde. SAS mener, at CPH favoriserer Ryanair med rabatter. Lufthavnen afviser.

FLYSELSKABER: Fra efteråret bliver Finnair europæisk søsætningskunde af Airbus nye A350 XWB. Men inden de indsættes på ruterne til primært Asien, skal besætningsmedlemmerne lærer den nye flytype at kende på flyvninger i Europa, bl.a. kommer flyet mindst to gange til Københavns Lufthavn i oktober.

FLYSELSKABER: Emirates overraskende melding om fra 1. december at gøre Københavns Lufthavn til Nordens første A380-lufthavn betyder, at Dubai-selskabet siden åbningen på København i 2011 er gået fra 237 sæder til snart 615 på A380-versionen. I år passerer Emirates passager nr. 1. million på København-ruten.

Fra 1. december begynder Emirates at flyve dagligt på Københavns Lufthavn med Airbus A380. Versionen, der indsættes på den daglige rute fra Dubai, får plads til 615 passagerer på economy og business class.

FLYHANDLING: Handlingselskabet Aviator klar med ny organisation for sin Aviator Group – firmaet, det tidligere Novia, er det næststørste i Københavns Lufthavn. Direktøren for Aviator i Københavns Lufthavn bliver også ansvarlig for handlingselskabet i Sverige og Finland.

FLYSELSKABER: På pressemøde i København torsdag forventes Emirates’ koncernchef at fortælle om øget betjening af København – måske fra det nuværende daglige fly fra Dubai til to fly om dagen, gætter kilder i rejsebranchen på. Emirates er bl.a. verdens største operatør af dobbeltdækkeren Airbus A380.

FLYSELSKABER: Før nytår lukkede SAS sin stationsafdeling i Aalborg Lufthavn, det samme skete før påske i Aarhus, hvor medarbejderne blev overført til selve Aarhus Lufthavn.

FLYSELSKABER: SAS får fra efteråret to eksemplarer af dobbeltdækkeren Airbus A380, flyene skal dels bruges på en række af SAS’ langruter, men også på de mest passagertunge afgange fra bl.a. Københavns Lufthavn til London Heathrow. Kæmpeflyet får i SAS’ version plads til 516 passagerer.

FLYSELSKABER: Fra næste vintersæson øger Easyjet kapaciteten 15 pct. i Københavns Lufthavn, hvor det i forvejen er 3. største selskab. Selskabets vækst i lufthavnen var sidste år var 7 pct. Rygte om ny Easyjet-rute fra København – mens Easyjet måske lukker fra København til Tyskland og England.

FLYSELSKABER: I går lettede Norwegians næsten fuldbookede B787 Dreamliner fra Københavns Lufthavn mod Orlando i Florida. Det er selskabets første flyvning mellem København og Orlando. Norwegian har fem direkte langdistanceruter mellem København og USA og Asien.

FLYFORSINKELSE: Et er, at Ryanair blev tre timer forsinket i første afgang fra Købehavn, noget andet de passagerer, som måske vil have erstatning for forsinkelsen.

Fra søndag den 29. marts afgår alle fly fra Københavns Lufthavn fra Terminal 2 eller 3 – udenrigs- som indenrigs.

En fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg kan betale sig uden der er behov for en ny motor- og jernbanering uden om Storkøbenhavn, den såkaldte Ring 5.

Godt nok begynder Ryanair med ruter til Københavns Lufthavn, men det giver ikke løftede øjenbryn hos en af hovedkonkurrenterne, Easyjet, der har 12 ruter fra lufthavnen.