LUFTFART: Da Emirates i 2011 åbnede daglig rute fra Dubai til København var Lars Schoyen kaptajn – det var han også i går, da selskabet indsatte verdens største passagerfly på ruten.

LUFTHAVNSPREMIERE: To dage før Københavns Lufthavn i går havde premiere med verdens største fly, meddelte en af konkurrenterne, Schiphol i Amsterdam, at man indleder en priskrig for at tiltrække mere trafik.

LUFTFART: Danmarks 3. største lufthavn havde sidste måned 12 pct. flere rejsende end i november sidste år.

Bystyret i Lissabon har besluttet at indføre en turistskat. Det betyder, at alle gæster opkræves én Euro per nat, som skal betales direkte til overnatningsstedet.

FLYSELSKABER: Air France KLM’s lavprisselskab udfordrer fra marts næste år SAS og Lufthansa mellem København og München. Transavia har i forvejen rute fra Holland til København.

VOR EGEN VERDEN: En aktiv uge både med begivenheder i rejsebranchen og fra læserne på standby.dk, der sendte to hotelhistorier til tops på Top 10, akkompagneret af blafrende gardiner.

MANDAGSKLUMME: Topchefen i DSB kommer fra SAS, og han har bragt sine erfaringer med sig om en helt anderledes fleksibel billetstruktur. Nu skal de tomme togsæder fyldes.

KOMMENTAR: Der er ganske vist endnu et par uger til, at SAS kommer med årsregnskabet, men op til weekenden bredte optimismen sig.

WEEKENDKLUMME: Et flertal bakker op om den norske regerings forslag om en miljøafgift på flyrejser i Norge. Sådan noget har det med at brede sig. Set i det lys er det godt, vi lige har hørt om den danske regerings satsning på luftfart.

FLYSELSKABER: SAS og de kabineansattes fagforening i Danmark er uenige om forlængelse af aftale om hvileområde på langrutefly. Det kan fra årsskiftet betyde, at svensk og norsk kabinepersonale flyver langruter fra København.

LUFTFART: Fra april næste år genindfører Norge flyskat, der vil gøre hver flybillet 80 kr. dyrere.

LUFTFART: Det chartrede fly fra PrivatAir, som blev flyttet fra Norge til København, måtte blive på landjorden tre dage i træk i stedet for at udgøre den ene af de daglige forbindelser mellem København og New York.

TIRSDAGSKLUMME: Det kan måske være lidt svært at forstå, men med tanke på de forhindringer man har været udsat for gennem årene, er det klogt at gå i takt med henblik på fremtiden. – Spar os for henvisningen til KLM

Københavns Lufthavn skal være endnu større, og en ny strategiplan med en mere lempelig fortolkning af planloven skal hjælpe lufthavnen til at nå målet.

LUFTFART: Danske Vagn Sørensen, som er medlem af flyselskabets bestyrelse, er ikke i tvivl om, hvorfor man slipper heldigt fra at indgå 10-årige aftaler med både piloter og kabinepersonale.

REJSEBUREAUER: Rejsebureauer skal tydeligt forklare, at de kun formidler flybilletter. Det undlod dansk bureau – det kostede i går i landsretten. ”Vi tabte slaget, men vandt krigen,” siger rejsebureauforeningens direktør.

LUFTFART: EU siger OK til, at kinesiske HNA Group køber handlingselskabet Swissport, der for nylig ville købe SAS Ground Handling, som nu ser mulig ny ejer i svenske Aviator.

De største transatlantiske flyselskaber er op til 51% mindre brændstoføkonomiske end de mindre konkurrenter, som tilbyder færre første klasses sæder og driver nyere flyflåder, skriver ny rapport.

LUFTFART: Efter terrorangrebet på Paris har Frankrig indført undtagelsestilstand – det betyder bl.a. stram indrejsekontrol. Rejsende skal huske pas og være i god tid i lufthavnen.

VOR EGEN VERDEN: Ugens mest læste historie blev beretning om Airnovia i Aalborg, hvis ledelse selv kaldte projektet et ønske om at være Klassens frække dreng. Det blev det.