SAS-piloternes norske forhandlingsledere mener, at arbejdsgiveren fører sig frem med ’herskertaktik’. Mæglingen mellem piloterne og SAS fortsatte på overtid efter fristen udløb natten til mandag, men i morges kom sammenbruddet.

LUFTFART: ”Begge parter har givet og taget for at få en aftale,” siger formanden for SAS-piloterne i Danmark. Den nye overenskomst gælder 3 år, men kan opsiges efter 2 år. Den skal først til afstemning blandt medlemmerne – resultatet lander indenfor en måned.

TURISME: Det danske Udenrigsministerium fraråder nu 'ikke-nødvendige' rejser til Nordkorea. Ministeriet vil meget gerne høre fra rejsebureauer med rejsende i Nordkorea eller som har planlagt rejser til landet. Ligeledes vil ministeriet gerne have samme information om danskere i områder berørt af orkanen Irma.

Verdens største luftfartsalliance vil forbedre sin service til passagerer, der f.eks. lander forsinket og skal videre med et andet fly.

De seks New England-stater i det nordøstlige USA skal fremover promoveres som rejsedestination af dansk GSA-bureau.

LUFTFART: Ligesom SAS-piloterne i Sverige sidste måned indgik ny overenskomst for de kommende tre år, fik SAS i Danmark sent i aftes ny tre-årig overenskomst med sine piloter i Danmark. Dermed er mulig pilotstrejke i Danmark undgået.

WEEKENDKLUMME: Samtidig med, at SAS i 1971 fejrede 25 års jubilæum kom Danair til verden i nyt samarbejde om indenrigsfly i Danmark bestående af SAS, Maersk Air og Cimber Air. Siden har der været utallige debatter om lille Danmark overhovedet skulle have indenrigs flytrafik.

SAS har endnu ikke nye overenskomster med sine piloter i Danmark og Norge. I Danmark forhandles i Forligsinstitution. De to norske pilotforeninger tager symbolsk hver én pilot ud til at strejke fra mandag, hvis parterne ikke har et resultat.

LUFTFART: SAS har landet ny treårig overenskomst med dets piloter i Sverige, men der kommer muligvis 16. september strejke fra dets piloter i Danmark og Norge. SAS skal måske have op til 40 nye fly. SAS’ seneste kvartalsregnskab viste positiv fremgang.

TIRSDAGSKLUMME: Når man ligefrem begynder at så tvivl om konkurrenten overlever, er vi for alvor kommet på glatis i en benhård branche. Hvad ville erhvervslivet sige til, hvis Netto-chefer såede tvivl om Irma vil overleve?

SAS skal muligvis have yderligere 20-40 nye Airbus eller Boeing-fly til afløsning af ældre fly. I forvejen har SAS bestilt 30 nye Airbus A320neo’er. SAS’ seneste kvartalsregnskab kom i går og viste positiv fremgang, fordobling af overskud og passagerrekord.

AIRLINE: Årsresultatet forventes endnu bedre end i tidligere rapporter bl. a. på grund af besparelse på enhedsomkostninger (lønninger) på 700 mio. sv. kr. – Kvartalsresultat på 1863 mio. sv. kr. mod 1003 mio. kr. samme kvartal sidste år.

MANDAGSKLUMME: Det er som et valg mellem pest og kolera. Accepterer de, får de klart forringede arbejdsbetingelser med flere flyvetimer og mere fleksibilitet. Siger de fortsat nej, rykker SAS endnu flere fly til baserne i London og Malaga.

LUFTFART: Danmarks næststørste lufthavn havde sidste måned 6,9 pct. flere rejsende end august sidste år – en stigning på 22.390. Næste måned får lufthavnen endnu en rute til en europæisk hovedstad.

SAS vil investere i et rutenetværk fra Aarhus Lufthavn. Som følge af samarbejdet står lufthavnens trafik foran en udvidelse på mere end 50%.

WEEKENDKLUMME: Vi kan i dag rejse til lavpris over det meste af verden. En pilot er næsten kommet på lavindkomst. Flere flyselskaber er på fallittens rand og prøver at redde sig gennem ekstra afgifter på bagage og ringe service om bord. Fællesskabet på charterrejsen har vi mistet, selv om denne del af rejsebranchen har haft en forbavsende god sommer. Ventetider i lufthavnen er vokset. Var det, hvad vi håbede på i monopoltiden?

PROFILEN: De færreste ville byde sig selv den udfordring, som det er, at skulle rette op på DSBs elendige image, men for SAS fhv. præcisionsgeneral, er det ikke skræmmende. ’Strejker ødelægger et flyselskab, og når vi lover kunderne noget, skal det holdes’, siger han i dag.

LUFTFART: Ryanair er sur over ikke at komme i betragtning til at overtage dele af Air Berlin, der måske synger på sidste vers. Flyselskabet har fra november gjort sine priser afskrækkende dyre. ”Klassisk strategi for flyselskaber, der ikke vil have bookinger,” siger ekspert.

LUFTFART: I starten af næste måned oplyser stort asiatisk flyselskab muligvis, at det får Københavns som en af tre nye destinationer i Europa, hvor det i forvejen flyver ca. 100 gange om ugen til 12 lufthavne.

LUFTFART: Når trafiktallene for august er klar, forudser Færøernes Lufthavn, at den i august havde flere passagerer end Aarhus Lufthavn – og dermed kan kalde sig Danmarks fjerdestørste lufthavn.