Administrerende direktør i SGS går til software-virksomhed

Lavprisselskabet har overraskende fravalgt SGS Ground Handling og skifter til Servisair

350 millioner yderligere besparelser skal sikre SAS fremtid. Noget sent siger piloterne

Danskerne betaler mest for SAS-billetter

SAS, Carlsberg og Danske Bank er blandt de første virksomheder i nyt virksomhedsnetværk, som skal gøre København til en af Europas førende oplevelsesbyer.

Danmarks Rejsebureau Forening tilbyder sine medlemmer kurser med viden om de nye regler for kompensation ved overbooking, aflysninger og lange flyforsinkelser.

Der er ingen tvivl om, at SAS som det dominerende flyselskab i Københavns Lufthavn har stor betydning for udviklingen. Selskabets styrke og svagheder udnyttes øjeblikkelig. - Det samme sker for Sterling i denne tid.

Klik-sagen. Nordens største reservationssystem, Amadeus, har fået ørene i maskinen fordi det vil have rejsebureauer til at medfinansiere prisen for at kunne tilbyde SAS’ laveste priser. De tre andre CRS’ere menes at være tæt på aftale med SAS om samme.

Fra vinterprogrammet forsvinder SAS-ruterne fra København til bl.a. Beirut og Istanbul – og fra sommerprogrammet bl.a. Cairo og Malaga.
”Vi kigger på lønsomhed og tilpasser hele tiden,” siger SAS Danmarks direktør. SAS får dog snart nye ruter ud af K

Skal bane vejen for ny ekspansion på langrute-nettet.

Et SAS-fly fra Alicante udløste i går eftermiddags storalarm i Flesland-lufthavnen.

Danskerne skal købe flybilletter, når de køber ind til middagsmaden

British Airways-partneren har opgivet ruteflyvning mellem København og London City Airport fra sidst i oktober.
Rejsebranchen frygter Sterling-massakre på Maersk Air-ruter fra Billund.

Sterling sælger Maersk Airs fragtaktiviteterne. Alle medarbejdere er fortsat sikret job.
Sterling laver aftale til 100 mio. kr. med charterbureau.

Amerikanske Continental Airlines åbner 24. maj en daglig rute mellem København og Newark. Det bliver en direkte udfordring til SAS, som også betjener New York-lufthavnen.

”Continental går efter lavprismarkedet – men SAS vil fortsat dække både dette og business-markedet. Vi vil slås for dem begge,” siger SAS Danmarks vicedirektør, Jens Wittrup Willumsen.

Samtlige SAS-flyvninger mellem København og Bruxelles bliver med jet, og der indsættes større fly både morgen og eftermiddag.
SAS øger også betjeningen af Luxembourg.

Aktieinfo mener, at aktien er decideret kedelig, og der er håndkantslag til bestyrelsen i analyse af virksomheden i dag i Berlingske Tidende

SAS har tilladelse, men vil ikke flyve foreløbig

Skatter og afgifter kan skade Danmark